[发明专利]一种市政施工用道路桥梁打点装置

说明书

本发明公开了一种市政施工用道路桥梁打点装置，其结构包括顶柱、吊耳、推送顶杆装置、插接管、检测器、气压表、传导管、垂直接管、U型接管、连接管，推送顶杆装置上方的中部设有顶柱，采用间隙配合，检测器安装在推送顶杆装置前端的中部，采用过盈配合，顶柱为圆形结构，吊耳设有两个且位于同一平面上，吊耳分别与推送顶杆装置上方的左右两侧垂直焊接，插接管设有两个且相互平行，插接管分别与检测器左侧的上下两端垂直焊接，气压表为圆形结构且安装在检测器前端的中部，采用过盈配合，传导管设于检测器的下方且与推送顶杆装置垂直焊接，当在施工的时候，可以将装置往上顶对桥梁进行支撑，从而更方便进行施工，提高效率。

技术领域

本发明是一种市政施工用道路桥梁打点装置，属于桥梁打点装置领域。

背景技术

随着电子技术的发展，越来越多的移动终端采用了指纹识别技术。指纹识别技术主要依赖指纹模组，指纹模组是IC芯片与电路板电路已经连接好的产品，主要由指纹采集模块、指纹识别模块和扩展功能模块(如锁具驱动模块)组成。指纹识别技术相对于传统的数字密码或九宫格密码有着更好的安全性，而且，指纹识别技术还有着更快捷的体验。

现有技术在施工时，无法对桥梁往上顶进行支撑，使桥梁容易发生塌陷的情况，造成施工不便，且施工效率不高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种市政施工用道路桥梁打点装置，以解决现有技术在施工时，无法对桥梁往上顶进行支撑，使桥梁容易发生塌陷的情况，造成施工不便，且施工效率不高的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种市政施工用道路桥梁打点装置，其结构包括顶柱、吊耳、推送顶杆装置、插接管、检测器、气压表、传导管、垂直接管、U型接管、连接管，所述推送顶杆装置上方的中部设有顶柱，采用间隙配合，所述检测器安装在推送顶杆装置前端的中部，采用过盈配合，所述顶柱为圆形结构，所述吊耳设有两个且位于同一平面上，所述吊耳分别与推送顶杆装置上方的左右两侧垂直焊接，所述插接管设有两个且相互平行，所述插接管分别与检测器左侧的上下两端垂直焊接，所述气压表为圆形结构且安装在检测器前端的中部，采用过盈配合，所述传导管设于检测器的下方且与推送顶杆装置垂直焊接，所述垂直接管的一端与气压表的下方垂直连接，所述垂直接管的另一端与传导管的上方垂直连接，所述U型接管为U型结构且开口两端分别与检测器的右侧和垂直接管的右侧垂直连接，采用过盈配合，所述连接管的一端与检测器相连接，所述连接管的另一端安装在检测器的上方与推送顶杆装置采用过盈配合，所述推送顶杆装置包括升降管、固定顶块、推送主体、升降啮合装置、一号啮合齿轮、辅助顶升装置、固定板、驱动电机、一号转轴盘、螺杆传送装置、二号啮合盘、弹簧拉杆装置、传动导轮、二号啮合齿轮、推升装置，所述升降管设于推送主体的中部，采用间隙配合，所述固定顶块设有两个且位于同一平面上，所述固定顶块分别设于升降管中部的左右两侧为一体结构，所述推送主体左侧中部的上方设有升降啮合装置，采用过盈配合，所述升降啮合装置的右侧与一号啮合齿轮相互啮合，所述升降啮合装置与推升装置的左侧相互啮合，所述辅助顶升装置设于升降啮合装置的下方与推送主体相连接，采用过盈配合，所述固定板的左右两端分别与推送主体下方的左右两端垂直焊接，所述驱动电机安装在推送主体的左下方，所述一号转轴盘为圆形结构且与驱动电机的右侧相互啮合，所述螺杆传送装置与一号转轴盘右侧的中部相互啮合且安装在推送主体的右下方，采用过盈配合，所述二号啮合盘与螺杆传送装置的右侧相互啮合且与推送主体垂直焊接，所述弹簧拉杆装置安装在固定板的右侧且与推送主体相连接，采用过盈配合，所述传动导轮设于弹簧拉杆装置的上方且与推送主体垂直焊接，所述二号啮合齿轮设于推升装置的右侧且与一号啮合齿轮位于同一平面上，所述推升装置安装在推送主体的中部且嵌套在升降管的内部。