[发明专利]一种报废车辆回收方法有效
申请号: | 201810920109.5 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109129990B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 倪岚霖 | 申请(专利权)人: | 南京六创科技发展有限公司 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B29B17/02 |
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地址: | 211500 江苏省南京市六合区龙池*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 车辆 回收 方法 | ||
本发明涉及车辆回收技术领域,具体的说是一种报废车辆回收方法,该方法包括以下步骤:S1,将报废车辆放入破碎装置中进行粉碎处理;S2,将S1中粉碎后的物料放入分选设备中进行清洗、分选,将金属和塑料分选开;S3,将S2中分选出来的金属和塑料分类存放。本方法先通过破碎装置实现车辆零部件的粉碎,从而有利于后续的分选设备的清洗与分拣,破碎装置与分选设备的配合使用提高了车辆回收的效率。
技术领域
本发明涉及车辆回收技术领域,具体的说是一种报废车辆回收方法。
背景技术
随着社会的快速发展,科技的进步,汽车被广泛运用于人们的出行中,汽车的使用提高了人们出行的质量及其效率,随着汽车的使用的增加,报废汽车的循环利用非常重要,在废旧汽车的金属和塑料零件分选过程中需要对零件进行清洗,从而便于后期重铸。
然而传统的报废汽车金属塑料分选装置在使用过程中对有弧度的零器件的表面清洗不干净,在分选后需要二次处理,且在分选过程中留下的废屑处理不方便,对清洗后的废屑处理不方便。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种报废车辆回收方法,本方法先通过破碎装置实现车辆零部件的粉碎,从而有利于后续的分选设备的清洗与分拣,破碎装置与分选设备的配合使用提高了车辆回收的效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种报废车辆回收方法,该方法包括以下步骤:
S1,将报废车辆放入破碎装置中进行粉碎处理;
S2,将S1中粉碎后的物料放入分选设备中进行清洗、分选,将金属和塑料分选开;
S3,将S2中分选出来的金属和塑料分类存放;
本方法中采用的分选设备包括清洗箱、下料口、三个水阀、清洗结构、驱动结构、分选结构、清洗室、接线箱、过滤结构和收纳室;所述清洗箱的内部用于进料的棱台形结构的所述下料口与用于清洗报废汽车零器件的所述清洗室导通;所述清洗箱背离所述下料口的一端设有用于分拣报废汽车零器件的所述分选结构;所述清洗箱的内部设有用于清洗报废汽车零器件的所述清洗结构,用于提供动力的所述驱动结构与所述清洗结构抵触,所述驱动结构抵触于用于过滤废屑的所述过滤结构,且所述清洗箱的内部的所述过滤结构延伸至用于收纳废屑的所述收纳室;两个用于连接高压水管的所述水阀连接于所述清洗结构,另外一个用于连接污水处理水管的所述水阀导通于所述清洗箱;所述清洗箱的侧壁设有与所述驱动结构电性连接的所述接线箱。
具体的,所述驱动结构包括两个驱动轮、驱动轴、皮带、电机、凸轮和多个驱动凸起,用于传动的圆柱体结构的所述驱动轴贯穿于所述清洗箱背离所述下料口的一端延伸至用于驱动的截面为椭圆形的所述凸轮的内部,所述凸轮与所述清洗结构及所述过滤结构抵触,所述凸轮的周向上设有多排多列等距分布的半球形结构的所述驱动凸起,所述电机固定于所述清洗箱与所述接线箱之间电性连接,一个所述驱动轮固定于所述电机,另外一个所述驱动轮连接于所述驱动轴,所述皮带缠绕于所述驱动轮;首先将所述接线箱接通电源,打开电源开关,所述电机顺时针转动带动所述驱动轮转动,所述电机上的所述驱动轮通过所述皮带带动所述驱动轴上的所述驱动轮转动,所述驱动轮带动所述驱动轴及其所述凸轮顺时针转动,从而改变所述驱动轴距离所述清洗结构的垂直距离,使所述清洗结构来回抖动,带动所述清洗结构及其所述过滤结构工作,所述驱动凸起的使用,使所述清洗结构和所述过滤结构的抖动效果更好。
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