[发明专利]一种实现更远续航的电动车

说明书

本发明公开了一种实现更远续航的电动车，包括新增电机，所述的新增电机设在原电机与电动车电平之间，所述的新增电机连接有新增电机控制器，新增电机控制器主要控制新增电机的工作，所述的电动车电平为钛酸锂电平。本发明一方面采用钛酸锂电平实现了快充功能，即充电十分钟可以续航20‑25公里，另外，本申请通过在原电机和电动车电平之间连接新增电机实现同样电池情况下，电动车多走40%以上路程；基于上述两个方面，本发明实现了更远的续航，解决了电动车半路没电的情况带来的不便；本发明具有适用范围广的优点，可广泛用于电动三轮车、电动汽车等电动车。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体来说，涉及一种实现更远续航的电动车。

背景技术

电动车在我们日常生活中是一种节能环保的交通工具，得到了广大消费者的信赖，被越来越多的人们使用。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。目前的电动车分为交流电动车和直流电动车，通常情况下人们接触的说的电动车均是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车相比自行车而言，具有省力的优点，使用者不用不停的脚蹬解放了使用者的双腿，具有打火即可实现车的前行的优点；电动车与汽油车或者柴油车相比具有清洁环保的优点，电动车使用的电能作为一种清洁能源，在使用中不会对环境造成污染，因此电动车相比自行车和汽油车、柴油车得到了越来越多人的青睐。

随着人们生活质量的提升，电动车从电动三轮车发展到了电动汽车，但是其均需要靠电池充电实现续航，具体结构均是通过电机与电平连接，电机链接电机控制器，该种电动车具有续航距离有限的缺点，电动车使用至半路没电的情况时有出现，在半路没电，又找不到充电站的情况下可能会出现人推着车行走的情形，不仅没有为使用者的出行提供便利，甚至还为使用者的出行带来了极大地不便。

针对相关技术，目前尚没有解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种实现更远续航的电动车，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种实现更远续航的电动车，包括新增电机，所述的新增电机设在原电机与电动车电平之间，所述的新增电机连接有新增电机控制器，新增电机控制器主要控制新增电机的工作，所述的电动车电平为钛酸锂电平。

进一步的，所述的原电机连接有原电机控制器，原电机控制器用于控制原电机的工作。

进一步的，所述的新增电机通过联轴器与所述的原电机相连。

进一步的，所述原电机的额定电压为48V。

进一步的，所述新增电机的额定电压为60V。

进一步的，所述钛酸锂电平包括正极片、负极片、隔膜和电解液，且所述的负极片由钛酸锂材料制成

本发明的有益效果：本发明一方面采用钛酸锂电平实现了快充功能，即充电十分钟可以续航20-25公里，另外，本申请通过在原电机和电动车电平之间连接新增电机实现同样电池情况下，电动车多走40%以上路程；基于上述两个方面，本发明实现了更远的续航，解决了电动车半路没电的情况带来的不便；本发明具有适用范围广的优点，可广泛用于电动三轮车、电动汽车等电动车。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例所述的一种实现更远续航的电动车的连接框图；