[发明专利]制冷机组温度控制方法、装置、设备及介质

说明书

本发明提供了一种制冷机组温度控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：检测制冷机组的回风温度T_回和送风温度T_送；在ΔT_回﹣送设≤ΔT₁，或者在ΔT_送﹣送设≤ΔT₂的情况下，控制制冷机组进入停机子模式。通过本发明，解决了相关技术中的制冷机组温度控制方法存在的温度降低过多的问题，提高了箱温控制的精度。

技术领域

本发明涉及制冷领域，具体而言，涉及一种冷藏集装箱制冷机组温度控制方法、装置、设备及介质。

背景技术

集装箱制冷机组在冷藏工况下常用于运输易腐食品，例如：冷鲜肉、水果、蔬菜、鲜花等。保持箱内温度在正确的范围内对货物品质至关重要，因此对于温度精度的控制一直是各大冷机厂家关注的热点。

现有技术中的冷藏集装箱制冷机组在进行温度控制时，采用如下方式：

设T_回为回风温度、T_设为设定温度，当T_回≥T_设+1℃时，进入制冷降温子模式：蒸发风机、冷凝风机开启运行，延时10S后压缩机开启运行；当T_设﹣l℃<T_回<T_设+l℃时，进入制冷中间子模式：蒸发风机、冷凝风机保持原状态；压缩机保持原状态；当T_回≤T_设﹣l℃时，进入制冷停机子模式：压缩机停止，延时20S后冷凝风机停止。

然而，当检测到回风温度达到设定温度时，实际上，送风温度己经远远低于设定温度，这就导致靠近送风口的货物温度远低于目标温度，致使货物冻伤冻坏，严重会出现货损。

为了解决上述问题，本发明的研究人员在申请号为201410836943.8的发明专利申请中提出了一种运输制冷机组箱内温度控制方法及装置，在该发明专利中，结合送风温度和回风温度对箱内温度进行控制，并增加了冷藏保持子模式，可有效避免原有的冷藏集装箱制冷机组温度控制中送风温度远低于设定温度的缺陷。

然而，本发明的研究人员在进一步的研究中发现：在申请号为201410836943.8的发明专利申请中提出的运输制冷机组箱内温度控制方法的制冷停机子模式存在缺陷，在一些特殊情况下会出现温度降低过多的问题，导致货物冻伤冻坏。

在上述发明专利申请中，当ΔT1<T1且ΔT2≤T2的情况下，才会控制制冷机组进入制冷停机子模式，其中，ΔT1为回风温度与设定温度的差值，ΔT2为送风温度与设定温度的差值。

以T1＝0、T2＝﹣2为例，参考图1，当制冷机组对箱内温度进行降温，由制冷降温子模式、制冷稳定子模式、冷藏保持子模式的顺序依次进行降温子模式变化。当制冷机组进入冷藏保持子模式之后，假设设定温度为﹣1℃，此时回风温度为﹣1℃，送风温度为﹣2℃，ΔT1＝0，ΔT2＝﹣1。在下一时刻箱内温度将继续下降，即将会出现ΔT1<T1，但此时的ΔT2≈﹣1＞T2，这时将会出现检测到的ΔT1和ΔT2不满足进入任何降温子模式的条件，从而制冷机组的控制模式出现逻辑错误。

参考图2，另一方面，假设由于ΔT1和ΔT2不满足进入任何降温子模式的条件而在当前子模式(即冷藏保持子模式)下继续运行，则回风温度将会继续下降，直至送风温度达到﹣3℃时，满足ΔT2＝﹣2≤T2的条件，此时制冷机组可以进入制冷停机子模式，但是，此时的回风温度将接近﹣2℃，即远低于设定温度﹣1℃，从而出现温度降低过多的问题，可能导致货物冻伤冻坏。

综上所述，针对相关技术中的制冷机组温度控制方法存在的温度降低过多的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明提供了一种制冷机组温度控制方法、装置、设备及介质，以至少解决相关技术中的制冷机组温度控制方法存在的温度降低过多的问题。