[发明专利]一种盘式制动器

说明书

本发明涉及制动器的技术领域，尤其是一种盘式制动器，其具有中间高四周低的圆形摩擦盘，所述的圆形摩擦盘上端面上和下端面上沿圆周方向开设矩形开口槽，所述的圆形摩擦盘的中部穿设旋转轴，所述的旋转轴上套设活动套，所述的活动套上沿圆周方向固定设置若干制动杆，所述的制动杆的中部通过固定杆铰接在圆形摩擦盘的上端，所述的制动杆的自由端延伸到矩形开口槽后端部固定摩擦片，所述的摩擦片嵌入式设置在矩形开口槽中。该盘式制动器，结构简单，采用多点多面同时抱刹，增加刹车过程中的平稳性，同时提高摩擦盘耐磨性和使用寿命，便于广泛推广和使用。

技术领域

本发明涉及制动器的技术领域，尤其是一种盘式制动器。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车制造行业得到了快速的发展。在汽车制造过程中，会涉及到各种各样的汽车零部件。其中，制动器是重要的组成部分。制动器质量的好坏，将直接决定着整体汽车行驶过程中的安全性。目前使用的汽车制动器大都是采用盘式制动器，采用单点抱刹的方式进行制动，这样结构的制动器会使得摩擦盘磨损较大，而且刹车整体过程中不平稳，常常会带来顿挫感，给人们的使用舒适性带来很大的影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种盘式制动器，结构简单，采用多点多面同时抱刹，增加刹车过程中的平稳性，同时提高摩擦盘耐磨性和使用寿命，便于广泛推广和使用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盘式制动器，具有中间高四周低的圆形摩擦盘，所述的圆形摩擦盘上端面上和下端面上沿圆周方向开设矩形开口槽，所述的圆形摩擦盘的中部穿设旋转轴，所述的旋转轴上套设活动套，所述的活动套上沿圆周方向固定设置若干制动杆，所述的制动杆的中部通过固定杆铰接在圆形摩擦盘的上端，所述的制动杆的自由端延伸到矩形开口槽后端部固定摩擦片，所述的摩擦片嵌入式设置在矩形开口槽中。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的活动套的一侧垂直设置连接杆，所述的连接杆上套设控制杆；这样可以方便通过控制杆的上下运动来实现活动套的上下运动，从而实现制动杆在固定杆上端的转动。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的摩擦片由合金材料制成；提高其耐磨性，提高使用寿命。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的矩形开口槽的底部端面上沿圆周方向均匀设置若干弧状凸起；可以增加摩擦系数，提高刹车过程中的平稳性。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的弧状凸起和圆形摩擦盘为一体结构；可以提高整体的强度。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的制动杆呈V形结构；可以实现制动杆在转动过程中，制动杆端部的摩擦片对矩形开口槽接触，实现刹车效果。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的固定杆端部一侧垂直设置销钉，所述的制动杆中部套设在销钉上铰接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的摩擦片通过固定螺钉连接在制动杆的端部；可以方便其进行自由装卸，避免传统整体式更换带来的材料浪费。

本发明的有益效果是：本发明提出的是一种盘式制动器，结构简单，采用多点多面同时抱刹，增加刹车过程中的平稳性，同时提高摩擦盘耐磨性和使用寿命，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中圆形摩擦盘端面的结构示意图；

图3是本发明中活动套与控制杆的连接示意图。