[发明专利]天线装置

说明书

本发明提供一种能够在维持耐久性和可靠性的同时削减部件数量的天线装置。收纳在筒状的壳体(2)内的天线线圈(3)具有安装于磁性体芯(10)的树脂制的支架(20)。该支架(20)具有保持磁性体芯(10)的芯保持部(21)和保持导线(40)的导线保持部(22)。导线保持部(22)具有在X方向上保持导线(40)的末端部附近的第1保持部(22a)和在Y方向上保持导线(40)的末端部的第2保持部(22b)，线圈末端(31a、31b)与从第2保持部(22b)导出的导线(40)的导体(41)连接。

技术领域

本发明涉及一种天线装置，例如设置在车辆的门把手的内部空间、能够应用于通过远程控制进行车门的上锁解锁的通信系统等。

背景技术

近年来，汽车大多装备有无键操作地进行门的上锁解锁的无钥匙进入系统。无钥匙进入系统是利用近距离的LF带(低频30～300kHz)的通信系统通过远程控制进行车辆的门的上锁解锁的系统，为了与车辆的用户所携带的便携机进行通信，在车辆外侧的门把手内装备有天线装置。

例如在专利文献1中公开了在筒状的壳体内配置有天线的天线装置。在该天线装置中，在固定于支架的磁性体芯上卷绕有线圈，该线圈的两个末端与固定于支架的两个金属端子的一端连接，与这些金属端子的另一端连接的两根导线被引出到壳体的外部。

根据专利文献1所记载的天线装置，即使假设导线被拉动，也能够防止该拉力直接施加于线圈，防止线圈的断线，耐久性、可靠性优异。

专利文献1：日本特开2013-52035号公报

但是，在专利文献1所记载的天线装置中，需要对两个金属端子分别电连接线圈的两个末端和两条导线，存在部件成本、制造成本变高的问题。

发明内容

因此，本发明要实现一种天线装置，能够在维持耐久性和可靠性的同时解决现有技术所具有的所述问题。

以下，记载为了解决所述课题而完成的本发明的方式。另外，以下记载的各方式中的各构成要素，只要可能则能够以任意的组合来采用。另外，本发明的方式或技术特征并不限定于以下记载的内容，而包括说明书整体以及附图所记载的内容、或者基于本领域技术人员根据这些记载能够掌握的发明思想而识别到的内容。

本发明的第1方式是一种天线装置，在筒状的壳体内收纳有天线线圈，其中，

所述天线线圈具有沿X方向细长的长方体形状的磁性体芯、安装于所述磁性体芯的树脂制的支架、卷绕于所述磁性体芯的外周的线圈、以及与所述线圈的两个末端电连接并被向所述壳体的外部导出的两根导线，

所述支架具有保持所述磁性体芯的芯保持部和保持所述导线的导线保持部，

所述导线具有导体和覆盖所述导体的绝缘包覆体，

所述导线保持部具有在X方向上保持所述导线的末端部附近的第1保持部和在Y方向上保持所述导线的末端部的第2保持部，

所述线圈的末端与从所述第2保持部导出的所述导体直接连接。

本发明的第2方式是一种天线装置，在筒状的壳体内收纳有天线线圈，其中，

所述天线线圈具有沿X方向细长的长方体形状的磁性体芯、安装于所述磁性体芯的树脂制的支架、卷绕于所述磁性体芯的外周的线圈、以及与所述线圈的两个末端电连接并被向所述壳体的外部导出的两根导线，

所述支架具有保持所述磁性体芯的芯保持部和保持所述导线的导线保持部，

所述导线具有导体和覆盖所述导体的绝缘包覆体，

所述导线保持部具有在X方向上保持所述导线的末端部附近的第1保持部和在Y方向上保持所述导线的末端部的第2保持部，

所述线圈的末端与从所述第2保持部导出的所述导体直接连接，