[发明专利]车辆用照明装置及其制造方法、以及车辆用灯具

说明书

本发明提供一种即使在将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型时也能够抑制具有导电性的高导热性树脂流出至供电端子侧的车辆用照明装置的制造方法、车辆用照明装置以及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置的制造方法具备将灯座与具有绝缘性且设置有多个供电端子的绝缘部一体成型的工序。在所述一体成型的工序中，在将所述绝缘部安装于第1模具的内部时，使所述第1模具的端面与所述绝缘部的一侧端面紧贴在一起，在所述第1模具与第2模具合型的情况下，使所述第2模具的端面与所述绝缘部的另一侧端面紧贴在一起，向形成在合型后的所述第1模具及所述第2模具的内部的型腔内填充熔融的具有导电性的高导热性树脂。

技术领域

本发明的实施方式涉及一种车辆用照明装置的制造方法、车辆用照明装置以及车辆用灯具。

背景技术

有一种车辆用照明装置具备：灯座；发光模块，其设置在灯座的一侧端部侧且具有发光二极管(LED：Light Emitting Diode)。

发光二极管点亮时产生的热量主要经由灯座向外部释放。并且，设置在车辆用照明装置的灯座优选为轻便。因此，提出有包含高导热性树脂的灯座。

然而，高导热性树脂中有时添加有碳等具有导电性的填料。包含添加有具有导电性的填料的高导热性树脂的灯座有时具有导电性。若具有导电性的灯座与设置在灯座内部的供电端子接触，则会产生短路。因此，提出有在灯座与多个供电端子之间设置绝缘部的技术。

通常，绝缘部压入于设置在灯座的孔的内部或者粘接于孔的内部。然而，若将绝缘部压入孔的内部，则压入时孔的内部会被切削，可能会产生具有导电性的废物。若将绝缘部粘接于孔的内部，则会导致粘接强度出现偏差或者溢出的粘接剂会附着于供电端子。

此时，可以利用嵌件成型法或双色成型法将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型。然而，在将设置有多个供电端子的绝缘部安装于模具的内部的情况下，在模具和绝缘部之间有时会产生间隙，可能会导致具有导电性的高导热性树脂经由间隙而流出至供电端子侧。

因此，期待研发一种即使在将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型时也能够抑制具有导电性的高导热性树脂流出至供电端子侧的技术。

专利文献1：日本特开2016-103316号公报

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种即使在将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型时也能够抑制具有导电性的高导热性树脂流出至供电端子侧的车辆用照明装置的制造方法、车辆用照明装置以及车辆用灯具。

实施方式所涉及的车辆用照明装置的制造方法具备将灯座与具有绝缘性且设置有多个供电端子的绝缘部一体成型的工序。在所述一体成型的工序中，在将所述绝缘部安装于第1模具的内部时，使所述第1模具的端面与所述绝缘部的一侧端面紧贴在一起，在所述第1模具与第2模具合型的情况下，使所述第2模具的端面与所述绝缘部的另一侧端面紧贴在一起，向形成在合型后的所述第1模具及所述第2模具的内部的型腔内填充熔融的具有导电性的高导热性树脂。

实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：灯座，其具有导电性且包含高导热性树脂；绝缘部，其具有绝缘性，并且所述绝缘部在所述灯座的内部与所述灯座设置成一体；多个供电端子，其设置在所述绝缘部的内部；发光模块，其设置在所述灯座的在其一侧端面开口的第1凹部，所述发光模块具有发光元件并且与所述多个供电端子电连接。所述绝缘部的所述发光模块侧的端面设置在所述第1凹部的底面的位置，所述绝缘部的与所述发光模块侧相反一侧的端面设置在所述灯座的在其另一侧端面开口的第2凹部的底面的位置，所述多个供电端子的一侧端部从在所述绝缘部的所述发光模块侧的端面开口的第3凹部的底面或者从所述绝缘部的所述发光模块侧的端面突出的第1凸部的顶面突出，所述多个供电端子的另一侧端部从在所述绝缘部的与所述发光模块相反一侧的端面开口的第4凹部的底面或者从所述绝缘部的与所述发光模块侧相反一侧的端面突出的第2凸部的顶面突出。