[发明专利]基于竞价机制的环境感知共享交通工具计价方法

说明书

一种基于竞价机制的环境感知共享交通工具计价方法，主要用于解决在多用户使用环境感知共享交通工具时存在竞争的情况下，对用户使用共享交通工具进行计价计算的问题，属于软件工程与物联网交叉领域；其特征在于，通过对共享交通工具的停放地点、使用时间段，以及用户信誉来综合评定用户使用共享交通工具的基础计价，当多个用户对所述环境感知共享交通工具存在使用竞争时，通过提出的竞价机制决定多用户的使用方案，从而实现服务提供方和用户之间的双赢。

技术领域

本发明涉及一种基于竞价机制的环境感知共享交通工具计价方法，属于软件工程与物联网交叉领域。

背景技术

共享经济(Sharing Economy)的一般定义是拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享自己的闲置资源创造价值。共享交通工具是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车交通工具共享服务，是一种分时租赁模式。

目前共享交通工具很受人们欢迎，由于共享交通工具的出现，极大的方便了人们的出行，丰富了出行方式的选择，然而目前的共享交通工具在使用计价上仍比较单一，以共享单车为例，摩拜公司的一款共享单车Mobike的计费方式是1元/30分钟，ofo的计费方式是1元/小时，如果能够通过学生或者老师的审核认证，则可以享受半价优惠，0.5元/小时，哈喽单车的计费是，正常情况下“Hellobike”的租赁费用是每半小时1元，但在23时至次日6时可免费骑行，用户在10分钟内换乘可享有一定时间的免费，从以上共享交通工具的计价方式可以看出，共享交通工具的计价很单一，不考虑共享交通工具的停放地点、使用时间段等因素，对用户来说，有的用户经常使用共享交通工具，甚至是某种共享交通工具的忠实粉丝，但依然没有享受到价格降低的优惠，因此，需要一种个性化的共享交通工具计价方式来解决这些问题。

社会资源是有限的，服务提供方并不能随时随地为所有用户同时提供等价服务，共享交通工具的使用也是如此，因此，通过竞价机制，解决用户需求和有限共享资源资源之间的矛盾，并最终实现双赢至关重要；本发明提出一种协调共享资源和用户之间、用户和用户之间利益平衡的竞价机制，以更好地满足用户需求，例如，用户一的需求和用户二的需求存在差异时，其中一位用户会根据自己需求的重要性进行加价，此时共享交通工具会询问另一个用户是否接受降价从而使其适应其他用户的需求，或者，共享交通工具询问两个用户是否都接受收费降价从而平衡两者的需求。

发明内容

一种基于竞价机制的环境感知共享交通工具计价方法，主要用于解决在多用户使用环境感知 共享交通工具时存在竞争的情况下，对用户使用共享交通工具进行计价计算的问题，属于软件工程与物联网交叉领域；其特征在于，通过对共享交通工具的停放地点、使用时间段，以及用户信誉来综合评定用户使用共享交通工具的基础计价，当多个用户对所述环境感知 共享交通工具存在使用竞争时，通过提出的竞价机制决定多用户的使用方案，从而实现服务提供方和用户之间的双赢；具体地，包括如下步骤：

步骤S1）根据所述共享交通工具的停放地点、使用时间段、以及用户信誉综合评定用户使用共享交通工具的基础计价；

步骤S2）当有多个用户同时竞争同一共享交通工具时，将其相关资源输入竞价机制，决定最终的共享交通工具协调使用方案。

其中，步骤S1还包括：

步骤S11）根据共享交通工具的停放地点进行计价：首先，从历史数据获取在地点i的考虑的共享交通工具的第j天的使用率UR_ij，用n表示一天当中地点i所停放考虑的共享交通工具被扫描使用的次数，N表示一天当中地点i出现考虑的共享交通工具的总数，UR_ij统计计算如下：

(1)