[发明专利]两侧传动转向系统及车辆

说明书

本发明提供一种两侧传动转向系统及车辆，以解决现有小汽车：转向系统占用空间大、车体太长等问题。该两侧传动转向系统包括转向装置、转向器、转向竖轴，所述转向装置连接所述转向器，所述转向竖轴可转动地安装在所述转向器的左右两侧，所述转向器连接所述转向竖轴，所述转向竖轴连接左右两侧的车轮，根据所述转向装置的运动控制所述转向器的运动，根据所述转向器的运动控制所述转向竖轴的转动，所述转向竖轴的转动控制所述车轮的转向。

技术领域

本发明涉及微型交通工具技术领域，包括人力驱动、电机或发动机驱动的微型车辆技术领域，从而提供更节省空间的两侧传动转向系统及车辆。

背景技术

现有微型车转向系统的转向器(齿轮齿条转向器或循环球转向器等)安装在车辆前轮轴附近，用一条转向轴从中间传送转向动力到车轮，占用一定的车头空间，这样的转向系统不利于微型车的进一步微型化。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种两侧传动转向系统，使车的转向动力分别从乘坐舱两侧传到车轮，让车的重量不超它的载重量，以解决现有小汽车的转向系统占用空间大、车体过长等问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一种两侧传动转向系统，包括转向装置、转向器、转向竖轴，其特征在于，所述转向装置连接所述转向器，所述转向竖轴可转动地安装在所述转向器的左右两侧，所述转向器连接所述转向竖轴，所述转向竖轴连接左右两侧的车轮，所述转向装置的运动控制所述转向器的运动，所述转向器的运动控制所述转向竖轴的转动，所述转向竖轴的转动控制所述车轮的转向。

进一步的，所述转向器是齿轮齿条转向器、锥齿轮转向器、直角斜齿轮转向器或连杆转向器，所述转向器与所述转向竖轴通过上横拉杆和竖轴上杆连接、转向横轴和齿轮齿条组连接、所述转向横轴和锥齿轮组连接或所述转向横轴和直角斜齿轮组连接，所述转向竖轴与所述车轮通过竖轴下杆和下横拉杆连接或固定连接。

进一步的，所述转向器是所述齿轮齿条转向器，所述齿轮齿条转向器通过所述上横拉杆活动连接所述竖轴上杆，所述竖轴上杆固定连接所述转向竖轴上部，所述转向竖轴下部固定连接左右两侧所述竖轴下杆，所述竖轴下杆通过所述下横拉杆活动连接所述车轮。

进一步的，所述转向器是所述齿轮齿条转向器，所述齿轮齿条转向器的齿条固定连接所述转向横轴，所述转向横轴的两端固定连接两侧所述齿轮齿条组的齿条，所述齿轮齿条组的齿轮固定连接在左右两侧所述转向竖轴上部，所述转向竖轴下部固定连接左右两侧所述竖轴下杆，所述竖轴下杆通过所述下横拉杆活动连接所述车轮。

进一步的，所述转向器是所述锥齿轮转向器，所述锥齿轮转向器连接所述转向横轴，所述转向横轴左右两端安装所述锥齿轮组，所述转向横轴通过所述锥齿轮组连接左右两侧所述转向竖轴，所述转向竖轴固定连接所述竖轴下杆，所述竖轴下杆通过所述下横拉杆活动连接所述车轮。

进一步的，所述转向器是所述直角斜齿轮转向器，所述直角斜齿轮转向器连接所述转向横轴，所述转向横轴左右两端安装所述直角斜齿轮组，所述转向横轴通过所述直角斜齿轮组连接左右两侧所述转向竖轴，所述转向竖轴固定连接所述竖轴下杆，所述竖轴下杆通过所述下横拉杆活动连接所述车轮。

进一步的，所述转向器是所述连杆转向器，所述连杆转向器通过所述上横拉杆活动连接所述竖轴上杆，所述竖轴上杆固定连接在所述转向竖轴上部，所述转向竖轴下部固定连接所述车轮。

进一步的，还包括车轮转向电机、竖轴下杆以及下横拉杆，所述车轮或所述车轮旁安装所述车轮转向电机，所述转向器是电子转向器，所述电子转向器连接所述车轮转向电机，所述车轮转向电机连接所述转向竖轴，所述转向竖轴固定连接所述竖轴下杆，所述竖轴下杆通过所述下横拉杆活动连接所述车轮。

进一步的，所述转向装置是转向把、方向盘或转向器电机。