[发明专利]模块化配电组件有效

专利信息
申请号: 201810909772.5 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN109391159B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: A.J.雷恩鲍;C.A.利弗斯;M.J.史密斯 申请(专利权)人: 通用电气航空系统有限公司
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 吴俊;刘林华
地址: 英国格*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 模块化 配电 组件
【说明书】:

本申请提供了一种模块化配电组件,所述模块化配电组件包括:第一功率模块和一组第二功率模块,所述第一功率模块具有电力输入、延伸穿过所述第一功率模块的第一孔,以及在所述第一孔处的第一母线连接器;所述一组第二功率模块具有相应的电力开关,延伸穿过所述一组第二功率模块的第二孔,以及在所述第二孔处的第二母线连接器,其中,所述第一功率模块和所述一组第二功率模块具有附连接口,所述附连接口适于将所述第一功率模块以物理方式固定到所述一组第二功率模块。

技术领域

本申请涉及电力系统,尤其涉及配电组件。

背景技术

电力系统,例如在飞机配电系统中所发现的那些,采用例如发电机的发电系统或电源来生成电力,从而对电气负载(例如飞机的系统和子系统中的负载)供电。当电力穿越电力母线以将电力从电源递送到电气负载时,遍及电力系统分散的配电节点确保递送到电气负载的电力满足针对所述负载设计的电力标准。配电节点可例如进一步提供升压或降压电力转换、直流电(DC)-交流电(AC)电力转换或AC-DC电力转换,或用于选择性地启用或禁用到特定电气负载的电力递送的开关操作,所述开关操作取决于例如可用配电供应、电气负载功能性的关键性或例如起飞、巡航或地面操作等飞机操作模式。

典型的配电节点包括一个或多个机架组件,机架组件用于包括例如提供前述的转换或开关功能的许多电子卡。机架组件通常不被优化地包含于最小的可配置安装体积内,导致机架组件比需要的更大,并导致未使用的或未充分利用的部件。

发明内容

在一方面,本公开涉及一种模块化配电组件,包括:第一功率模块,所述第一功率模块具有电力输入、延伸穿过所述第一功率模块的第一孔、以及在所述第一孔处的第一母线连接器;以及一组第二功率模块,所述一组第二功率模块具有相应的电力开关、延伸穿过所述一组第二功率模块的第二孔、以及在所述第二孔处的第二母线连接器。所述第一功率模块和所述一组第二功率模块具有附连接口,所述附连接口适于将所述第一功率模块以物理方式固定到所述一组第二功率模块,并且其中,以物理方式固定所述第一功率模块和所述一组第二功率模块将一组第一孔和第二孔对准以通过其接收连续母线。

在另一方面,本公开涉及一种模块化配电设备,包括:第一端模块和第二端模块,所述第一端模块或所述第二端模块的至少一个具有端模块通信接口、电源或处理器的至少一个;以及至少一个开关模块,所述至少一个开关模块具有开关模块电力接口,所述开关模块电力接口被配置成通过母线连接器电连接至另一开关模块;并具有开关元件、输入/输出连接器和开关模块通信接口。所述母线连接器包括孔,所述孔通过所述至少一个开关模块延伸,并适于在与所述开关元件连接的弹簧式连接器中接收母线。

本申请技术方案1涉及一种模块化配电组件,包括:

第一功率模块,所述第一功率模块具有电力输入、延伸穿过所述第一功率模块的第一孔,以及在所述第一孔处的第一母线连接器;以及

一组第二功率模块,所述一组第二功率模块具有相应的电力开关、延伸穿过所述一组第二功率模块的第二孔、以及在所述第二孔处的第二母线连接器;

其中,所述第一功率模块和所述一组第二功率模块具有附连接口,所述附连接口适于将所述第一功率模块以物理方式固定到所述一组第二功率模块,并且其中,以物理方式固定所述第一功率模块和所述一组第二功率模块将一组第一孔和第二孔对准以通过其接收连续母线。

本申请技术方案2涉及根据技术方案1所述的模块化配电组件,其中,所述第一功率模块和所述一组第二功率模块包括配准的相应的一组附连接口。

本申请技术方案3涉及根据技术方案2所述的模块化配电组件,其中,所述第一功率模块和所述一组第二功率模块能够通过所述附连接口机械连接。

本申请技术方案4涉及根据技术方案1所述的模块化配电组件,其中,所述第一孔和所述第二孔是配准的。

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