[发明专利]一种高效防滑式刹车片

说明书

本发明公开了一种高效防滑式刹车片，包括背板，所述背板的两侧均设置有卡槽，所述两侧卡槽上均设置有安装孔，所述背板的上表面设置有胶粘层，所述胶粘层的上表面设置有隔热层，且隔热层通过胶粘层与背板固定连接，所述隔热层的上表面设置有分隔件，且分隔件之间设置有防滑槽，所述两侧防滑槽之间设置有摩擦层，且摩擦层位于隔热层的上表面上，所述摩擦层与防滑槽之间设置有倒角，所述摩擦层的上表面设置有毛化层，所述背板的下表面设置的喷漆层，且背板和喷漆层的间隔处设置有消音片。本发明通过在摩擦层的两侧均设置的防滑槽可以起到加强刹车片防滑效果的作用，避免了在刹车的过程中，刹车片打滑而发生事故的问题。

技术领域

本发明涉及刹车片技术领域，具体为一种高效防滑式刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

传统的刹车片在防滑效果上有待提高，在与刹车盘或刹车鼓摩擦的过程中，会因为刹车片的打滑而导致刹车片脱离与刹车盘或刹车鼓的摩擦位置，使得刹车系统无法使车速降低，导致发生严重的事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效防滑式刹车片，以解决上述背景技术中提出的防滑效果有待提高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效防滑式刹车片，包括背板，所述背板的两侧均设置有卡槽，所述两侧卡槽上均设置有安装孔，所述背板的上表面设置有胶粘层，所述胶粘层的上表面设置有隔热层，且隔热层通过胶粘层与背板固定连接，所述隔热层的上表面设置有分隔件，且分隔件之间设置有防滑槽，所述两侧防滑槽之间设置有摩擦层，且摩擦层位于隔热层的上表面上，所述摩擦层与防滑槽之间设置有倒角，所述摩擦层的上表面设置有毛化层，所述背板的下表面设置的喷漆层，且背板和喷漆层的间隔处设置有消音片，所述喷漆层的上表面设置有卡簧，且卡簧通过螺栓与喷漆层的下表面固定连接，所述背板的下表面两端均设置有厚度警示片，所述厚度警示片上均设置有螺纹孔，且厚度警示片与背板的下表面通过螺纹连接。

优选的，所述两侧卡槽与背板焊接连接，且两侧的卡槽关于背板的垂直中心线轴对称。

优选的，所述厚度警示片位于卡槽的下方，且厚度警示片的折弯部分高于背板的上表面。

优选的，所述卡簧位于背板的下表面上，且卡簧的垂直中心线和背板的垂直中心线重合。

优选的，所述防滑槽位于摩擦层的两侧，且防滑槽设置在隔热层的上表面上。

优选的，所述两个摩擦层之间设置有间槽，且间槽的垂直中心线与背板的垂直中心线重合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在摩擦层上表面设置的毛化层可以给刹车片带来防滑的效果，使用刹车时，刹车制动装置带动刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦接触，毛化层可以增加刹车片与刹车盘或刹车鼓的接触面积，从而达到防滑的效果，使得刹车过程更加安全。

2、通过在摩擦层两侧设置的防滑槽可以加强刹车的防滑性能，在刹车的过程，摩擦层两侧的倒角处的防滑槽与刹车盘或刹车鼓摩擦接触，使得刹车片的两端不易发生打滑，加强刹车片防滑效果，使得刹车的过程更加稳定。

3、通过在背板的下表面设置的消音片可以降低刹车时产生的噪音，刹车时，刹车制动装置带动刹车片对刹车盘或刹车鼓摩擦接触，摩擦的过程中，刹车片会产生噪音，背板下表面的消音片会将噪音减轻或者消除，从而提高刹车片整体的性能。

附图说明