[发明专利]机动车智能调头系统

说明书

机动车智能调头系统，包括机械传动系统、感知控制系统和信号指挥系统；机械传动系统通过感知控制系统和信号指挥系统连接，所述机械传动系统包括电动机、传动齿、转盘、不止一个滚轮以及至少一个制动装置，所述电动机通过传动齿连接转盘，滚轮设置于转盘的边缘，制动装置分为两部分，其中一部分固定设置在转盘边缘，另一部分固定设置在地面凸起上。本发明在大大提高了道路交叉口调头车辆的调头效率的同时，不改变现有交通道路规划，设计成本低，经济效益高。

技术领域

本发明涉及道路交通领域，具体涉及机动车智能调头系统。

背景技术

随着城镇化的推进和人们生活水平的提高，城市快速发展，车辆数量猛增，城市道路日益拥堵，拥堵的交通严重浪费了城市的运行成本。在现有的城建规划下，已有道路几无扩展空间或扩展成本过高，超过其经济效益，因此，如何充分利用现有的道路空间来通行更多的车辆成为解决城市道路交通问题的热点。

在许多城市道路的交叉口，等待调头的车辆很多，它们通常和左转车辆使用同一个车道，在左转绿灯亮时才能调头。但是因为通行时间短，左转与调头车辆多，往往容易造成车辆拥堵的情况发生，车辆调头更为不便，且拥堵的车辆不及时疏散对其余方向的车辆也造成影响。然而，如果增加左转绿灯的持续时间，又会对对向行驶的车辆造成不利影响。

本发明机动车智能调头系统正是在这样的背景下，为解决这一问题而设计的。

发明内容

根据背景技术提出的问题，设计一机动车智能调头系统进行解决，现对本发明做进一步阐述。

机动车智能调头系统，包括机械传动系统、感知控制系统和信号指挥系统；其中，

机械传动系统，包括电动机、传动齿、转盘、不止一个滚轮以及至少一个制动装置，所述电动机通过传动齿连接转盘，转盘上设有矩形探测框，滚轮设置于转盘的边缘，制动装置分为两部分，其中一部分固定设置在转盘边缘，另一部分固定设置在地面凸起上；

感知控制系统包括压力传感器、动力传感器和制动传感器，压力传感器设置于转盘的中心部位，制动传感器设置在位于凸起上的制动装置上，动力传感器设置于电动机上；

信号指挥系统，包括控制箱、监控探头、电源和信号灯，控制箱分别与监控探头、电源、互联网终端和信号灯连接，控制箱还分别通过压力传感线、动力控制线和制动控制线与感知控制系统的压力传感器、动力传感器和制动传感器电性连接；监控探头包括不止一个探头，分别安装在机械传动系统的转盘的正上方较高处；

互联网终端，与感知控制系统中设有的互联网连接端口通讯连接。

进一步的，所述控制箱是一铁质容器；将感知控制系统和信号指挥系统封装一体化，方便维护与管理。

进一步的，所述控制箱通过智能控制信号线连接监控探头，通过电源线连接市电电源，通过互联网数据线连接互联网终端，通过信号灯控制线连接信号灯。

进一步的，所述传动齿与转盘的啮合传递位置设置在转盘远离转轴中心靠近边缘的位置；以此降低转盘的转速，提高转盘转动的稳定性并减小电动机的输出功率。

进一步的，所述滚轮的数量为四个，并均匀分布在转盘边缘；地面对滚轮支撑合力位于转盘转轴上，使得转盘旋转受力均衡平稳。

进一步的，所述控制箱通过智能控制信号线连接监控探头，通过电源线连接市电电源，通过互联网数据线连接互联网终端，通过信号灯控制线连接信号灯。