[发明专利]车辆用通信控制装置及车辆用通信控制系统

权利要求书

1.一种车辆用通信控制装置，其特征在于，所述车辆用通信控制装置连接到将车辆内的控制装置相互连接的第一总线，所述车辆用通信控制装置具备：

判定部，基于所述车辆的状态，全面地判定是否禁止由多个控制装置分别存储的故障信息的初始化；以及

通信控制部，基于由所述判定部进行的所述判定的结果，为了所述多个控制装置中的一个控制装置不论其他控制装置的状态如何而不根据从外部装置接收的初始化要求对故障信息进行初始化，将控制是否禁止所述故障信息的初始化的初始化控制信号发送到所述第一总线。

2.根据权利要求1所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

在由所述判定部判定为禁止所述故障信息的初始化的情况下，所述通信控制部将全面地禁止所述故障信息的初始化的初始化禁止信号发送到所述第一总线。

3.根据权利要求2所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

所述初始化禁止信号不论其他控制装置的状态如何而禁止接收到所述初始化禁止信号的控制装置根据从外部装置接收的初始化要求对故障信息进行初始化。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

在由所述判定部判定为不禁止所述故障信息的初始化的情况下，所述通信控制部将允许所述故障信息的初始化的初始化允许信号发送到所述第一总线。

5.根据权利要求4所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

所述初始化禁止信号和所述初始化允许信号分别对应于从所述车辆用通信控制装置周期地发送的控制帧内的预定的比特的第一比特值和第二比特值。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

所述车辆的所述状态包括构成所述车辆的至少一个装置的故障安全功能的运行状态，

所述判定部基于所述故障安全功能是开启还是关闭来全面地判定是否禁止所述故障信息的初始化。

7.根据权利要求6所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

所述车辆的所述状态包括发动机的运行状态和节气门的故障安全功能的运行状态，

所述判定部在所述发动机为开启且所述故障安全功能为开启的情况下，判定为禁止所述故障信息的初始化。

8.根据权利要求7所述的车辆用通信控制装置，其特征在于，

所述车辆用通信控制装置是控制所述发动机的发动机控制装置。

9.一种车辆用通信控制系统，其特征在于，包括经由第一总线而相互连接的、一个以上的控制装置和车辆用通信控制装置，

所述车辆用通信控制装置具备：

判定部，基于所述车辆的状态，全面地判定是否禁止由多个控制装置分别存储的故障信息的初始化；以及

通信控制部，基于由所述判定部进行的所述判定的结果，为了所述多个控制装置中的一个控制装置不论其他控制装置的状态如何而不根据从外部装置接收的初始化要求对故障信息进行初始化，将控制是否禁止所述故障信息的初始化的初始化控制信号发送到所述第一总线，

所述一个以上的控制装置中的每一个依据从所述车辆用通信控制装置经由所述第一总线接收的所述初始化控制信号，来判定是否根据从外部装置接收的初始化要求对故障信息进行初始化。

10.根据权利要求9所述的车辆用通信控制系统，其特征在于，

在由所述判定部判定为禁止所述故障信息的初始化的情况下，所述通信控制部将初始化禁止信号发送到所述第一总线，

所述一个以上的控制装置中的每一个在接收到所述初始化禁止信号的情况下，不论其他控制装置的状态如何而不根据从所述外部装置接收的所述初始化要求对故障信息进行初始化。