[发明专利]一种衬套压装装置在审
| 申请号: | 201810905841.5 | 申请日: | 2018-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN108608195A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 葛苏杭;赵增宝;成培根;王国盛 | 申请(专利权)人: | 无锡铭方科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 伍志祥;聂启新 |
| 地址: | 214112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拨叉 固定治具 衬套压装装置 供料机构 压装机构 操作安全性 双工位操作 表面设置 仿形凹槽 生产效率 移料机构 自动供料 纵向分布 上端 衬套 压装 有压 | ||
本发明公开了一种衬套压装装置,包括机架,所述机架上端中部安装有拨叉固定治具,所述拨叉固定治具表面设置有与拨叉对应的仿形凹槽;所述拨叉固定治具的横向两侧安装有压装机构,所述压装机构的纵向一侧安装有供料机构,所述供料机构与所述压装机构之间纵向分布有移料机构。有益效果在于:采用双工位操作,能够实现衬套的自动供料、移料和压装,操作简单便捷,大大降低了操作人员的劳动量,提高了操作安全性,有助于提高生产效率。
技术领域
本发明涉及汽车配件生产装置技术领域,具体涉及一种衬套压装装置。
背景技术
在进行汽车变速箱换挡的拨叉的生产过程中,需要将拨叉本体两端销孔中压入衬套。由于产品形状较为怪异,目前采用人工手工拿取拨叉本体,放入衬套再放进压机中压装到位,之后翻面压另一个衬套,即影响生产效率,又提高操作员的安全风险。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种衬套压装装置,以解决现有技术中目前采用人工手工拿取拨叉本体,放入衬套再放进压机中压装到位,之后翻面压另一个衬套,即影响生产效率,又提高操作员的安全风险等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案采用双工位操作,能够实现衬套的自动供料、移料和压装,操作简单便捷,大大降低了操作人员的劳动量,提高了操作安全性,有助于提高生产效率等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种衬套压装装置,包括机架,所述机架上端中部安装有拨叉固定治具,所述拨叉固定治具表面设置有与拨叉对应的仿形凹槽;所述拨叉固定治具的横向两侧安装有压装机构,所述压装机构的纵向一侧安装有供料机构,所述供料机构与所述压装机构之间纵向分布有移料机构;
所述压装机构包括压装气缸,所述压装气缸的输出端安装有装卡头,所述装卡头内部安装有压装柱,所述压装柱的外端部设置有卡柱;
所述供料机构包括振动供料盘,所述振动供料盘的出口端安装有导料管,所述导料管的端部成折弯结构,且所述导料管的出口端竖直向下;
所述移料机构包括移料气缸,所述移料气缸的上端安装有承载板,所述承载板的横向端部和纵向端部分别安装有顶升气缸和承载块,所述承载块的上端安装有挡料杆,所述挡料杆沿纵向方向分布,且所述挡料杆位于所述导料管的出口端的下方;所述顶升气缸竖直安装,所述顶升气缸的输出端安装有放置座,所述放置座与所述挡料杆在纵向方向共线,所述放置座表面设置有卡装槽。
采用上述一种衬套压装装置,装置处于初始状态时,所述放置座位于所述导料管的出口端下方,使用装置时,将拨叉放置在所述拨叉固定治具表面的仿形凹槽内部,在所述振动供料盘的振动作用下,衬套通过所述导料管落至所述卡装槽内部,所述移料气缸工作,带动所述放置座和所述挡料杆移动,直至所述放置座表面的所述卡装槽的轴线与所述压装柱的轴线处于同一平面内,在移动过程中,通过所述挡料杆对所述导料管的出口端进行密封,所述顶升气缸工作带动所述放置座上升,直至所述放置座表面的所述卡装槽的轴线与所述压装柱的轴线共线,此时所述压装气缸工作,推动所述压装柱,使所述卡柱插入衬套内部,此时所述顶升气缸和所述移料气缸依次恢复原位,所述压装气缸继续带动所述压装柱移动,直至通过所述压装柱将衬套压入拨叉本体两端销孔,从而完成衬套的压装;装置采用双工位操作,能够实现衬套的自动供料、移料和压装,操作简单便捷,大大降低了操作人员的劳动量,提高了操作安全性,有助于提高生产效率。
作为优选,所述卡柱的外径尺寸与衬套的内径尺寸相等,所述压装柱的外径尺寸大于衬套的内径尺寸。
作为优选,所述振动供料盘与所述机架表面之间设置有缓冲板。
作为优选,所述缓冲板的上端安装有用于支撑所述导料管的支撑架。
作为优选,所述导料管的内壁宽度尺寸与衬套的最大外径尺寸相等。
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