[发明专利]湿式驻车制动器及工程机械

说明书

本发明公开了一种湿式驻车制动器，包括制动器本体，所述制动器本体内设有与油腔连通的制动油路，所述制动器本体内还设有与所述油腔连通的辅助油路。本申请一方面消除了因空气导致的气蚀带来的一系列问题，另一方面缩短了制动器的响应时间，不但避免了因开启延迟造成的摩擦片磨损，也降低了液压控制的难度。在此基础上，本申请还提供了一种工程机械。

技术领域

本发明涉及制动器，特别涉及一种湿式驻车制动器及工程机械。

背景技术

在工程机械中，减速机是关键的传动零部件，主要实现减速增扭和制动作用，制动器是实现减速机制动的部件，多为摩擦片湿式制动的常闭式结构。

该结构依靠弹簧组的恢复力压紧摩擦片组实现制动，需要开启时，通过液压泵向制动腔通一定压力的液压油推动活塞压缩弹簧，此时摩擦片压力解除，实现制动器的开启，该制动器结构紧凑，装配简单，广泛应用于工程机械行走、卷扬及回转减速机等有制动要求的传动设备。

现有的制动器，因无法排出制动腔内空气，导致制动腔内存在液压油和大量空气的混合物，在开启压力的作用下会产生气蚀现象，气蚀现象会对制动器产生以下问题：

1)导致密封件及密封表面出现点蚀、剥落等疲劳损伤。

2)大量的气泡使得动密封面产生局部“干磨”现象，密封件易磨损。

3)气泡溃灭产生热量导致油温升高，加速油品变质。

4)由于空气压缩率大，导致制动和开启过程延时。

发明内容

本发明的目的在于提供一种湿式驻车制动器，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本发明提供的湿式驻车制动器，包括制动器本体，所述制动器本体内设有与油腔连通的制动油路，所述制动器本体内还设有与所述油腔连通的辅助油路。

进一步地，所述制动器本体包括固定座、挡圈、弹簧挡板、活塞、外摩擦片、内摩擦片、摩擦片垫板、花键套和轴承，所述挡圈、弹簧挡板、活塞、外摩擦片、内摩擦片和摩擦片垫板依次安装在所述固定座内，所述活塞内安装有与所述弹簧挡板连接的弹簧，所述花键套装置在所述活塞内并通过所述轴承与所述固定座连接，所述外摩擦片与所述固定座连接，所述内摩擦片安装在所述花键套上，所述活塞与所述固定座之间设有所述油腔，所述固定座内设有与所述油腔连通的制动油路，所述固定座内还设有与所述油腔连通的辅助油路。

进一步地，所述固定座上安装有用于堵住所述辅助油路的堵头。

进一步地，所述堵头为螺塞。

进一步地，所述活塞侧壁上安装有挡圈和密封件。

进一步地，所述挡圈为平挡圈，所述密封件为星型密封圈。

进一步地，所述轴承为深沟球轴承。

进一步地，所述固定座上设有法兰。

进一步地，所述法兰与所述固定座为一体结构。

本发明提供的湿式驻车制动器，具有如下优点：

本申请采用了增加辅助油路的方式，实现了顺利排出油腔内部空气的作用。

一方面消除了因空气导致的气蚀带来的一系列问题，另一方面缩短了制动器的响应时间，不但避免了因开启延迟造成的摩擦片磨损，也降低了液压控制的难度。

该结构简单可靠、方便操作，在不影响整机的结构布局的情况下，提高了制动器的综合制动性能，延长了制动器的使用寿命。

制动器广泛应用于有制动要求的减速机等传动设备中，该结构可以推广到各类工程机械使用的制动器中。

另外，本发明还提供了一种工程机械，包括上述湿式驻车制动器。