[发明专利]一种液冷板、动力电池包结构及装配方法

说明书

本发明公开了一种液冷板、动力电池包结构及装配方法，本方案在下箱体上设置有若干的液冷板安置区域，每个液冷板安置区域设置有若干的液冷板固定机构，而液冷板分别安置在下箱体上的液冷板安置区域内，并由液冷板固定机构进行固定。本方案不但解决了液冷板会影响系统能量密度的问题，还保证了液冷板的结构可靠性，另外还实现了液冷板结构的生产制造方便性和装配的方便性。

技术领域

本发明涉及一种动力电池包方案，具体涉及具有带液冷板的动力电池包方案。

背景技术

现今，随着新能源汽车的迅速发展，动力电池作为新能源汽车一个重要零部件，而随着容量、能量密度和充放电倍率的不断提高，集成液冷系统的动力电池包也越来越受到人们的重视。具有液冷系统的动力电池包可靠程度直接决定了动力电池包的安全。

现有电池包大都不具有液冷功能，或者只是在内部加强筋中局部铺设钎焊的液冷板，这种液冷板有散热面积小，刚性弱、运输和装配过程中易损坏，长期使用焊缝易漏液风险等问题。

同时，如此结构的液冷系统在用于组成动力电池包时，将会影响到系统能量密度的降低；同时整个装配过程复杂，效率低。

发明内容

针对现有动力电池包中的液冷系统技术所存在的问题，需要一种新的动力电池包用液冷方案。

为此，本发明所要解决的问题在于提供一种液冷板，并在基础上进一步提供一种动力电池包结构以及该动力电池包结构的装配方法。

为了解决上述问题，本发明提供的液冷板，所述液冷板的内部设置有若干的空腔，若干空腔布满整个液冷板的内部；相邻空腔之间由相应的加强筋隔开，并且相互连通，在液冷板内部形成依次连通的多腔体结构；所述液冷板上设置有入水口公接头和出水口公接头，入水口公接头和出水口公接头位于液冷板上电池模组安装位置外侧。

进一步的，所述液冷板包括由铝型材挤压形成的内部空心并布有加强筋的中空主体结构以及焊接在主体结构两端的实心铝板结构。

进一步的，所述液冷板上的入水口公接头和出水口公接头呈对角分布。

进一步的，所述液冷板上设置有若干的固定孔和/或定位孔。

为了解决上述问题，本发明提供的动力电池包结构，主要包括液冷板和下箱体，所述下箱体上设置有若干的液冷板安置区域，每个液冷板安置区域设置有若干的液冷板固定机构，所述液冷板分别安置在下箱体上的液冷板安置区域内，并由液冷板固定机构进行固定。

进一步的，所述下箱体上的液冷板安置区域由设置在下箱体上的加强筋围合而成。

进一步的，所述液冷板与下箱体之间设置有保温层。

进一步的，所述液冷板安置区域内设置有垫条，所述垫条的上表面与保温层的上表面齐平。

进一步的，所述液冷板的上表面设置有导热层。

进一步的，所述导热层为导热硅胶垫。

为了解决上述问题，本发明提供的动力电池包结构装配方法，包括：

按照液冷板的冷却面积在下箱体上形成对应的液冷板安置区域，并设置相应的液冷板固定机构；

将保温层平铺放进液冷板安置区域内；

将液冷板分别安置在下箱体上的每个冷板安置区域内，并通过液冷板固定机构进行固定；

将液冷管插在液冷板的两端，分别做为进水管和出水管；

在液冷板对应电池模组安装位置设置导热层，并将电池模组固定在液冷板上。