[发明专利]适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车

说明书

本发明公开了一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，包括轨道车辆一、轨道车辆二、扫吸结合吸污装置、道床喷洒装置和隧道上部喷洒装置，所述轨道车辆一和轨道车辆二通过钩缓系统连接组成编组作业车，所述轨道车辆一的前端设有操作室，轨道车辆二的尾端设有副操作室，操作室和副操作室内各设置有一套操作系统，可独立操作整车的走行与制动、控制各作业装置启停；所述扫吸结合吸污装置设置在轨道车辆一底架底部的中间位置，在轨道车辆一的前端和轨道车辆二的后部分别安装一套道床喷洒装置。本发明集高压水冲洗、扫吸结合吸污功能于一体，一次作业可以实现对钢轨、道床、第三轨等部位的全方位清洁。

技术领域

本发明涉及一种隧道清洗吸污车，适用于第三轨受电工况，属于轨道交通。

背景技术

伴随着城市轨道交通的蓬勃发展，越来越多的城市已修建地铁并投入运营，由于地铁处于相对封闭环境中，隧道中的环境质量较差，影响人员的健康。而其地铁在运营一段时间后，钢轨打磨作业遗留的铁屑等杂物在道床上积聚，列车运行时带起，会影响车下电气设备的运行，进而影响地铁运营安全。所以有必要对地铁隧道进行定期清洁，现在对地铁隧道清洁主要采用人工清洁和清洁车清洁两种方式，但清洁车清洁主要是针对接触网供电工况，第三轨受电地铁隧道由于接触轨的存在，现有设备无法清洁，只能采用人工清洁的方式清洁，作业效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，包括轨道车辆一、轨道车辆二、扫吸结合吸污装置、道床喷洒装置和隧道上部喷洒装置，所述轨道车辆一和轨道车辆二通过钩缓系统连接组成编组作业车，所述编组作业车不带行走动力、与牵引机车连挂运行、重连控制，所述轨道车辆一的前端设有操作室，轨道车辆二的尾端设有副操作室，操作室和副操作室内各设置有一套操作系统，可独立操作整车的走行与制动、控制各作业装置启停；所述扫吸结合吸污装置设置在轨道车辆一底架底部的中间位置，在轨道车辆一的前端和轨道车辆二的后部分别安装一套道床喷洒装置，所述隧道上部喷洒装置设置在轨道车辆二的尾端；所述扫吸结合吸污装置包括毛刷、安装框架和吸口，所述毛刷为三段式结构，中部刷毛短于两端，所述安装框架上部与底架相连，下部通过液压缸与两个毛刷相连，两个毛刷相对旋转；所述吸口采用三根独立风管连接矩形吸口，三个吸口上下安装位置可调、分别与毛刷的三段对应。

所述轨道车辆一上还设有污物箱和真空风机室，所述污物箱和真空风机室位于底架上、靠近扫吸结合吸污装置的位置。

所述真空风机室内安装高压离心风机，通过风机旋转产生的负压风将扫吸结合吸污装置吸起的污物吸集起来。

所述轨道车辆二上还设有发电机组、水罐和水泵组，所述发电机组、水罐和水泵组均设置在轨道车辆二的底架上，分别位于轨道车辆二前部、中部和后部。

所述毛刷采用尼龙材质制成，吸口采用橡胶材质制成。

有益效果：本发明适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，集高压水冲洗、扫吸结合吸污功能于一体，一次作业可以实现对钢轨、道床、第三轨等部位的全方位清洁。与现有技术相比具有以下特点：1)冲洗钢轨、道床、第三轨，各部位冲洗单独控制，可根据不同工况关闭部分冲洗模块；2)采用扫吸结合的方式清洁道床，并将扫起的污物回收带走；3)扫吸结合吸污装置采用三段毛刷，因为很多地铁钢轨中间的道床上存在感应板，不是平面，清扫不方便，采用三段毛刷可以都扫到，吸口也是采用单独控制的三根风管，上下安装位置可调；4)具有重连控制功能，可以在该车上控制牵引机车的走行与制动。

附图说明

图1为本发明的总体结构示意图；

图2为本发明扫吸结合吸污装置的结构示意图；

图3为本发明道床喷洒装置和全断面喷洒装置的结构示意图。