[发明专利]用于车辆空调系统的双门HVAC进气设计策略

权利要求书

1.一种用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，所述加热、通风和空调系统用于具有内部和外部的车辆，该进气口包括：

进气口本体；

在所述进气口本体中形成的新鲜空气开口；

在所述进气口本体中形成的第一再循环空气开口；

在所述进气口本体中形成的第二再循环空气开口；

可枢转地设置在所述进气口本体中的第一旋转门，所述第一旋转门能够从第一再循环开口-未阻挡/新鲜空气开口-阻挡位置可逆地移动到第一再循环开口-阻挡/新鲜空气开口-未阻挡位置；和

可枢转地设置在所述进气口本体中的第二旋转门，所述第二旋转门能够从第二再循环开口-未阻挡位置可逆地移动到第二再循环开口-阻挡位置。

2.根据权利要求1所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述第一旋转门和第二旋转门选自由壳门和翻盖门组成的组。

3.根据权利要求1所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，当所述第一旋转门和第二旋转门处于其再循环开口-阻挡位置时，所述进气口处于新鲜空气状态。

4.根据权利要求3所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，当所述第一旋转门处于其第一再循环开口-阻挡位置并且所述第二旋转门处于其第二再循环开口-未阻挡位置时，所述进气口处于部分空气再循环状态。

5.根据权利要求4所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，当所述第一旋转门处于其第一再循环开口-未阻挡/新鲜空气开口-阻挡位置并且所述第二旋转门处于其第二再循环开口-未阻挡位置时，所述进气口处于全空气再循环状态。

6.根据权利要求1所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述第一再循环空气开口和所述第二再循环空气开口并排设置，并且所述新鲜空气开口位于邻近所述第一再循环空气开口。

7.根据权利要求1所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述新鲜空气开口位于所述第一再循环空气开口和所述第二再循环空气开口之间。

8.根据权利要求1所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述第一旋转门和第二旋转门中的每一个包括框架，所述框架包括周边密封元件。

9.根据权利要求8所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述进气口本体包括内部，所述进气口本体包括密封元件。

10.一种用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，所述加热、通风和空调系统用于具有内部和外部的车辆，该进气口包括：

进气口本体；

在所述进气口本体中形成的新鲜空气开口；

在所述进气口本体中形成的第一再循环空气开口；

在所述进气口本体中形成的第二再循环空气开口；

可枢转地设置在所述进气口本体中的第一旋转门；和

可枢转地设置在所述进气口本体中的第二旋转门，所述第一旋转门和第二旋转门选自由壳门和翻盖门组成的组。

11.根据权利要求10所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述第一旋转门能够从第一再循环开口-未阻挡/新鲜空气开口-阻挡位置可逆地移动到第一再循环开口-阻挡/新鲜空气开口-未阻挡位置。

12.根据权利要求11所述的用于经济地控制加热、通风和空调(HVAC)系统的进气口，其中，所述第二旋转门能够从第二再循环开口-未阻挡位置可逆地移动到第二再循环开口-阻挡位置。