[发明专利]一种鼓刹式双向自动离合器

说明书

本发明公开的一种鼓刹式双向自动离合器，涉及离合器技术领域。所述鼓刹式双向自动离合器包括制动蹄块组件、构件底座、离合器输出鼓盘以及三角凸轮，所述制动蹄块组件安装于构件底座上，并于运动中抵接离合器输出鼓盘，耦合成一体，实现动力稳定结合；所述三角凸轮可转动的连接于构件底座的中心处，转动中三角凸轮的凸起部与制动蹄块远离离合器输出鼓盘的一端相接触，推动制动蹄块朝外滑动，补充离心力。本发明公开的一种鼓刹式双向自动离合器，旋转产生的离心力与三角凸轮的配合作用，避免了离合器运动过程中的打滑现象，实现了动力的稳定结合与输出，而将制动蹄块组件设置成三组，在简化结构的基础上，使得离合器的整体结构稳定性更好。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，具体涉及一种专用于纯电动汽车动力驱动总成系统中的鼓刹式双向自动离合器。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力。常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。

现有技术中的摩擦式离合器，当转速过低时，摩擦片与离合器输出鼓盘抵接无力，容易出现打滑现象，使得摩擦片不断发热，从而导致离合器的使用寿命降低。另一方面，现有的摩擦式离合器结构不稳定，不能保证力的稳定输出。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种结构稳定，结合平稳，体积小，扭矩大，耐磨性好的离合器，以此来弥补现有技术的不足。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种鼓刹式双向自动离合器，所述离合器利用构件底座旋转时产生的离心力甩出制动蹄块，使其与离合器输出鼓盘抵接，耦合成一体；当构件底座转速低于制动蹄块甩出的力度时，构件底座中心处设置的三角凸轮转动，推动制动蹄块朝外滑动，抵紧离合器输出鼓盘；离心力与三角凸轮的配合作用，避免了离合器运动过程中的打滑现象，实现了动力的稳定结合。

根据本发明的目的提出的一种鼓刹式双向自动离合器，包括制动蹄块组件、构件底座以及离合器输出鼓盘，所述制动蹄块组件安装于构件底座上，并于运动中抵接离合器输出鼓盘，耦合成一体，实现动力稳定结合。所述制动蹄块组件为沿构件底座周向均匀分布的三组，每组所述制动蹄块组件包括制动蹄块、回位弹簧以及摩擦片，所述制动蹄块与构件底座滑动连接，在构件底座的转动下，沿构件底座的径向朝外滑动，抵接离合器输出鼓盘，所述摩擦片安装于制动蹄块抵接离合器输出鼓盘的一端，所述回位弹簧一端与制动蹄块固定连接，另一端与构件底座固定连接；

所述离合器还包括与制动蹄块组件对应设置的三角凸轮，所述三角凸轮可转动的连接于构件底座的中心处，转动中，三角凸轮的凸起部与制动蹄块远离离合器输出鼓盘的一端相接触，推动制动蹄块朝外滑动，抵紧离合器输出鼓盘。

优选的，所述制动蹄块组件还包括一固定块，所述固定块一端与构件底座固定连接，另一端伸入制动蹄块上成型的空腔内，所述回位弹簧设置于空腔内，一端与制动蹄块固定连接，另一端与固定块固定连接。

优选的，所述制动蹄块与三角凸轮接触的一端为升降坡面。

优选的，每个摩擦片均沿周向延伸，三个摩擦片近似的组成一个完整的圆周。

优选的，所述三角凸轮的每个凸起部上均设置有可转动的滚轮。

与现有技术相比，本发明公开的一种鼓刹式双向自动离合器的优点是：