[发明专利]液压控制装置

说明书

本发明提供一种液压控制装置。在液压控制装置(10)的控制单元(28)中，温度获取部(28b)获取驱动器(34)的温度(Td)，温度判定部(28c)判定温度(Td)或该温度(Td)的近似线的温度(Ta)是否达到限制开始温度(Tc)。在温度判定部(28c)判定为温度(Ta)或温度(Td)达到限制开始温度(Tc)的情况下，马达控制部(28e)限制马达输出(PW)。据此，在各种使用方法、环境条件下均能合理有效地使用马达驱动部直到其达到目标寿命为止。

技术领域

本发明涉及一种从由马达驱动的泵向变速器的液压工作部供给油液的液压控制装置(hydraulic control device)。

背景技术

例如，日本发明专利公开公报特开2015-200369号中公开了以下液压控制装置：在车辆的变速器中，在通过发动机的旋转来驱动的第1泵(机械泵)与变速器的液压工作部之间连接有通过马达的旋转来驱动的第2泵(电动泵)。在该情况下，第2泵将从第1泵供给的油液加压，且将加压后的油液供给至液压工作部。

发明内容

另外，马达通过被搭载有电子零部件(例如，微型计算机、电容器)的马达驱动部驱动来使第2泵旋转。在该情况下，包括电子零部件的马达驱动部的耐热寿命受到油液的温度、包括马达驱动部的马达和第2泵的周围环境、以及驱动马达时的电子零部件自身发热等的影响。

因此，为了延长马达驱动部的耐热寿命，最好在适宜的温度范围内使用马达驱动部。具体而言，预先设定与目标寿命(规定寿命)对应的阈值温度(设定得比电子零部件的使用极限温度低的规定温度)，以马达驱动部的温度不会超过阈值温度的方式来控制(限制)马达的输出。

这样，当使使用极限温度与阈值温度之间具有余量(margin)来设定阈值温度时，在热负荷(thermal load)过重的状况下使用马达的情况下，马达驱动部的温度达到阈值温度的频率增加，马达驱动部的实际寿命却变短。另一方面，在热负荷小的状况下使用马达的情况下，无法充分发挥马达的本来的能力。

另外，马达驱动部中使用的电子零部件由于受热而劣化加剧，因此，在延长马达驱动部的耐热寿命方面认为必须一边准确地掌握马达驱动部的热负荷一边合理有效地控制马达。

本发明对日本发明专利公开公报特开2015-200369号的液压控制装置进一步进行改良，其目的在于，提供一种在各种使用方法、环境条件下均能合理有效地使用马达驱动部直到其达到目标寿命为止的液压控制装置。

本发明提供一种液压控制装置，该液压控制装置从由马达驱动的泵向变速器的液压工作部供给油液，其具有马达驱动部、温度获取部、热劣化程度计算部、限制开始温度设定部、温度判定部和马达控制部。

所述马达驱动部通过驱动所述马达来驱动所述泵。所述温度获取部获取所述马达驱动部的温度。所述热劣化程度计算部根据所述温度来计算所述马达驱动部的热劣化程度(degree of thermal deterioration)。所述限制开始温度设定部根据所述热劣化程度来设定用于限制所述马达的输出的限制开始温度。所述温度判定部判定所述温度是否达到所述限制开始温度。在所述温度判定部判定为所述温度达到所述限制开始温度的情况下，所述马达控制部通过所述马达驱动部来限制所述马达的输出。

这样，按照所述热劣化程度来设定所述限制开始温度，在所设定的所述限制开始温度以下的温度范围内控制(限制)所述马达的输出。据此，在各种使用方法、环境条件下均能够合理有效地使用所述马达驱动部直到达到目标寿命为止。其结果，例如通过在短期的使用状态下适用上述的判定方法，能够抑制由于使用方法、环境条件的差异而造成的实际寿命的偏差，降低在达到所述目标寿命之前所述马达驱动部达到耐热寿命的概率(所述马达驱动部发生故障的概率)。