[发明专利]一种具有机械臂的数控车床外壳在审
申请号: | 201810897292.1 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN108817992A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 黎志瀛 | 申请(专利权)人: | 惠州市豪美氏智能电气有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23Q11/08 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 张汉青 |
地址: | 516000 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械臂 桁架 车床 数控车床 检修板 下滑轨 车床底座 防护窗 配电箱门 上滑轮组 外壳骨架 下滑轮组 左右两侧 螺栓 安装口 床底座 防护门 加强板 卡合槽 散热扇 上滑轨 壳体 干涉 | ||
1.一种具有机械臂的数控车床外壳,包括:车床底座(1)、桁架(2)、机械臂(201)、车床外壳(3)、车床外壳骨架(301)、加强板(302)、侧防护窗(303)、后检修板(304)、卡合槽(305)、配电箱门(306)、侧检修板(307)、散热扇安装口(308)、下滑轨骨架(4)、下滑轨(401)、下滑轨外壳(402)、下滑轮组(5)、上滑轨(6)、上滑轮组(7)、防护门(8);其特征在于:所述车床底座(1)上方设置有冂形状的桁架(2),且桁架(2)的上部安装有机械臂(201),并且桁架(2)的底部通过螺栓分别固定在加床底座(1)左右两侧的底部的后侧;所述车床底座(1)的上部通过螺栓固定有车床外壳(3),且车床外壳(3)的内侧支撑有车床外壳骨架(301);所述车床外壳骨架(301)的拐角处焊接有N处三角形状的加强板(302),且加强板(302)通过螺栓与车床外壳(3)固定连接;所述车床外壳骨架(301)背部的顶部通过螺栓固定圆柱状的上滑轨(6),且上滑轨(6)设置在车床外壳(3)的后侧;所述车床外壳骨架(301)前侧的底部通过螺栓固定有凵形状的下滑轨骨架(4),且下滑轨骨架(4)的前侧通过螺栓固定有矩形状的下滑轨外壳(402),并且下滑轨骨架(4)的背部通过螺栓固定有圆柱状的下滑轨(401);所述车床外壳(3)的前侧设置有防护门(8),且防护门(8)呈双开推拉门;所述防护门(8)的底部通过螺栓安装有下滑轮组(5),且下滑轮组(5)与下滑轨(401)线性活动连接;所述防护门(8)背部的顶部通过螺栓固定有上滑轮组(7),且上滑轮组(7)与上滑轨(6)线性活动连接;所述车床外壳(3)的右侧铰接有矩形状的侧防护窗(303),且侧防护窗(303)顶部的前侧设置有倒直角状结构;所述车床外壳(3)背部的中间位置设置有矩形状的后检修板(304),且后检修板(304)通过卡合槽(305)与车床外壳(3)相连接;所述卡合槽(305)焊接在车床外壳(3)的外侧壁,且卡合槽(305)通过卡合方式与后检修板(304)活动连接;所述车床外壳(3)背部的左侧铰接有矩形状的配电箱门(306),且配电箱门(306)呈左右对称的旋转双开门;所述车床外壳(3)的左侧通过螺栓固定有矩形状的侧检修板(307),且检修板(307)后侧的上方设置有矩形状的散热扇安装口(308),并且散热扇安装口(308)开设在车床外壳(3)的左侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述桁架(2)侧视呈ㄣ形状,且所述ㄣ形状的中间部位与竖直面呈五十度倾斜,且机械臂(201)设置在车床壳体(1)侧视中间位置的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述防护门(8)侧视呈┐形状,且所述┐形状右侧的拐角处呈倒直角状结构,且所述倒直角状结构与水平面呈三十度倾斜,且防护门(8)的前侧竖直面及所述倒直角状结构的倾斜面处均设置有钢化玻璃窗,并且防护门(8)的前侧竖直面通过螺栓固定有]形状的把手。
4.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述右侧的防护门(8)倒直角状结构的倾斜面上焊接有侧视呈倒直角梯形状的数控车床操作面板安装柜。
5.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述防护门(8)的内侧设置有防护门骨架,且所述防护门骨架与车床外壳骨架(301)及下滑轨骨架(4)均呈方管焊接而成的框架结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述车床外壳(3)及车床外壳骨架(301)与防护门(8)侧视的形状相同,且车床外壳(3)的中间位置开设有顶部及前侧贯通的开口,且所述开口设置为加工工件的出入口,并且防护门(8)的内侧壁与车床外壳(3)的外侧壁呈间隙配合。
7.根据权利要求1所述的一种具有机械臂的数控车床外壳,其特征在于:所述上滑轮组(7)与下滑轮组(5)均设置有两处滚轮,且上滑轮组(7)的两处滚轮分别设置在上滑轨(6)的上下两侧,且下滑轮组(5)的两处滚轮分别设置在下滑轨(401)的上下两侧。
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