[发明专利]一种自适应匿影系数高度线杂波抑制方法

说明书

本发明涉及一种自适应匿影系数高度线杂波抑制方法，所述自适应匿影系数高度线杂波抑制方法包括：S1：获取实测的天线方位图中，主天线旁瓣增益高于保护天线增益时，天线对应的天线参数A；S2：根据飞机惯导传递的参数信息获取当前高度线杂波入射角度对应的天线参数C；S3：对比当前高度线杂波入射角度对应的天线参数C数值与实测的天线参数A数值，如前者落入后者范围内，则使用新的匿影系数，反之则匿影系数保持不变。本发明的自适应匿影系数高度线杂波抑制方法可以最大限度抑制高度线杂波对目标检测的影响，降低雷达的虚警率，提高雷达的检测性能。

技术领域

本发明属于雷达信号处理技术领域，尤其涉及一种自适应匿影系数高度线杂波抑制方法。

背景技术

从强杂波环境中检测出目标信号是现代机载脉冲多普勒雷达(简称PD雷达)基本功能，为实现这一基本功能，雷达一般发射多种形式的波形。根据波形的脉冲重复频率不同可以划分为高脉冲重复频率(High pulse repetition Frequency，HPRF)、中脉冲重复频率(Medium Pulse Repetition Frequency，MPRF)、低脉冲重复频率(Low Pulse RepetitionFrequency，LPRF)。高重波形主要用于前半球回波信号，此时目标和载机相对速度较大，回波多普勒频率较高，高重频发射信号速度不会模糊；低重波形主要用于远距离目标，此时回波多普勒频率是模糊的，但是距离检测不模糊；中重信号波形检测时一般速度和距离都会模糊。但是可以通过改变中重频信号的周期(Pulse Repetition Interval，PRI)从而解出速度和距离的模糊程度。

三种形式的检测波形中MPRF因为具有全方位检测、良好的测距和测速性能从而成为现代机载PD雷达的首选波形。但是使用中重频波形工作，雷达需要对抗的杂波较复杂，有地面的主瓣回波，地面旁瓣回波以及模糊后的地杂波。PD雷达一般通过载机运动补偿使主杂波频率归零并设置低速运动目标检测保护区域来消除主瓣杂波影响，而旁瓣杂波一般通过保护天线匿影来解决。

副瓣杂波对雷达性能影响有两点：第一是增加雷达检测虚警，杂波本身会被当做目标信号错误检测出来；第二是提高真实目标所在距离-速度单元的噪声门限，降低了目标检测概率；副旁瓣杂波中又以高度线杂波对雷达性能的影响最为突出，高度线杂波是从载机雷达正下方接收到的地面旁瓣回波，由于特殊的入射角度、相对较近的入射距离以及大范围的照射面积，高度线杂波有时会被检测出来当做目标，严重影响雷达的性能。因此，最大限度的抑制高度线杂波在目标检测中的影响对提高机载PD雷达性能有重要的意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种自适应匿影系数高度线杂波抑制方法，用于解决上述问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种自适应匿影系数高度线杂波抑制方法，所述自适应匿影系数高度线杂波抑制方法包括：

S1：获取实测的天线方位图中，主天线旁瓣增益高于保护天线增益时，天线对应的天线参数A；

S2：根据飞机惯导传递的参数信息获取当前高度线杂波入射角度对应的天线参数C；

S3：对比当前高度线杂波入射角度对应的天线参数C数值与实测的天线参数A数值，如前者落入后者范围内，则使用新的匿影系数，反之则匿影系数保持不变。

进一步的，所述天线参数包括天线方位角、俯仰角、波束指向角及工作频率。

进一步的，所述惯导的参数信息包括爬升角度及横滚角。

进一步的，步骤S3中，还包括所述爬升横滚角的机体坐标系转化为天线坐标系。

进一步的，步骤S3中，当前高度线杂波射入角度基于天线坐标系下。

进一步的，新的匿影系数大于原匿影系数。