[发明专利]一种自由流天线的并行交易数据处理系统和方法

说明书

本发明公开了自由流天线的并行交易数据处理系统和方法，其中，所述系统包括标识站系统，标识站系统包括天线控制器、标识站天线、网络交换机、车道工控机；系统存在一个共享交易池，所有的天线和车载单元/CPC卡的交易信息均在该共享交易池中共享，处于同一交易信息共享池的任一车载单元/任一CPC卡均能够与处于同一交易信息共享池的任一标识站天线进行交易；标识站天线，用于与车载单元或CPC卡进行无线通信，以进行路径标识，以及，处于该共享池的任一标识站天线均能够与处于该共享池的任一车载单元/任一CPC卡进行交易；这样，处于同一交易信息共享池内的每一个标识站天线均具备和处于该共享池的任一车载单元/任一CPC卡交易的能力，提高其标识率。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种自由流天线的并行交易数据处理系统和方法。

背景技术

随着我国经济迅速发展和对交通运输需求的大幅度增长，高速路网变得越来越复杂。高速公路联网后，出口和入口之间可能存在多种行车路径。当车主选走不同的路径时，可能涉及不同的路费拆分，甚至不同的收费标准。为精确识别车辆的行驶路径，并针对行驶路径给出正确、公平的路费拆分或收费标准，需要在车辆进入高速后采用某种手段来跟踪该车辆的行驶路径，并体现到过车流水或费率中去。

5.8GHz多义性路径识别系统是在存在二义性的道路上架设路径标识基站，对路过车辆的上面的多义性路径识别复合通行卡(CPC卡)或者OBU(On board Unit，车载单元)进行路径标识，以在出口的时候根据入口信息和路径标识信息实现路径还原。

目前，标识站基站系统是架设在高速公路上面的龙门架，每条车道均需要架设一台天线以保证标识率。现有的技术是将行驶过的OBU/CPC卡进行一对一交易，在交易完成之后再进行下一个OBU/CPC卡的交易，我们称其为串行交易。

如果其中一条信号没有收到，会导致信号重新发送，如果使用串行交易，会导致我们标识站基站整体交易时间延长。这样的机制适合在出入口的单车道且速度慢的一对一交易，而对于车辆高速行驶的高速路，标识成功率将极大降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自由流天线的并行交易数据处理系统和方法，用以解决现有对于车辆高速行驶的高速路，标识成功率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种自由流天线的并行交易数据处理系统，所述系统包括标识站系统，标识站系统包括天线控制器、标识站天线、网络交换机、车道工控机；系统存在一个共享交易池，所有的天线和车载单元/CPC卡的交易信息均在该共享交易池中共享；处于同一交易信息共享池的任一车载单元/任一CPC卡均能够与处于同一交易信息共享池的任一标识站天线进行交易；所述天线控制器，控制天线无线信号的发射和接收；接收天线的交易信息以生成相应的流水信息，并将各天线的流水信息发送给所述车道工控机；以及，获取各标识站天线的工作状态信息，并将各标识站天线的工作状态信息上报至所述车道工控机；所述标识站天线，用于与所述车载单元或所述CPC卡进行无线通信，以进行路径标识，并得到相应的路径标识信息，以及，处于同一交易信息共享池的任一标识站天线均能够与处于同一交易信息共享池的任一车载单元/任一CPC卡进行交易；所述网络交换机，在与各标识站天线连接之后，用于为各天线的交易数据广播提供物理通道；所述车道工控机，将各天线的流水信息和各标识站天线的工作状态信息发送给管理设备。

可选地，在当前车辆通过收费车道时，该收费车道对应的标识站天线被写入对应的标识点信息，所述标识点信息用于还原当前车辆的出口路径。