[发明专利]一种增压燃料电池

说明书

本发明公开了一种增压燃料电池，包括压缩机构、膨胀机构和燃料电池化学反应单元，所述燃料电池化学反应单元包括燃料电池化学反应单元气体入口、燃料电池化学反应单元气体出口和电力接口，所述压缩机构的压缩气体出口与所述燃料电池化学反应单元气体入口连通设置，所述燃料电池化学反应单元气体出口与所述膨胀机构的气体入口连通设置。本发明所公开的增压燃料电池具有结构简单、化学反应速度快、功率密度大以及造价低的优点。

技术领域

本发明涉及电池领域，尤其涉及一种增压燃料电池。

背景技术

燃料电池发展迅速，如果对燃料电池的燃料电池化学反应单元内的气体增压就会提高反应速度，降低燃料电池的体积。然而传统增压方案结构复杂、造价高。因此，需要发明一种新型燃料电池。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种增压燃料电池，包括压缩机构、膨胀机构和燃料电池化学反应单元，所述燃料电池化学反应单元包括燃料电池化学反应单元气体入口、燃料电池化学反应单元气体出口和电力接口，所述压缩机构的压缩气体出口与所述燃料电池化学反应单元气体入口连通设置，所述燃料电池化学反应单元气体出口与所述膨胀机构的气体入口连通设置。

方案2：一种增压燃料电池，包括压缩机构、膨胀机构和燃料电池化学反应单元，所述燃料电池化学反应单元包括燃料电池化学反应单元气体入口、燃料电池化学反应单元气体出口和电力接口，所述压缩机构的压缩气体出口与所述燃料电池化学反应单元气体入口连通设置，所述燃料电池化学反应单元气体出口与所述膨胀机构的气体入口连通设置，所述膨胀机构对所述压缩机构输出动力设置。

方案3：在方案1的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括附属压缩机构，所述附属压缩机构设置在所述燃料电池化学反应单元气体出口和所述膨胀机构的气体入口之间。

方案4：在方案2的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括附属压缩机构，所述附属压缩机构设置在所述燃料电池化学反应单元气体出口和所述膨胀机构的气体入口之间。

方案5：在方案3的基础上，进一步使所述压缩机构、所述膨胀机构和所述附属压缩机构相互机械传动设置。

方案6：在方案4的基础上，进一步使所述压缩机构、所述膨胀机构和所述附属压缩机构相互机械传动设置。

方案7：在方案1的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括工质加热器，所述工质加热器设置在所述燃料电池化学反应单元气体出口和所述膨胀机构的气体入口之间。

方案8：在方案2的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括工质加热器，所述工质加热器设置在所述燃料电池化学反应单元气体出口和所述膨胀机构的气体入口之间。

方案9：在方案1至8中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述压缩机构设为叶轮压气机和/或使所述膨胀机构设为透平。

方案10：在方案3至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述压缩机构设为叶轮压气机和/或使所述膨胀机构设为透平，使所述附属压缩机构设为附属叶轮压气机。

方案11：在方案1至8中任一方案的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括动力源，所述动力源对所述压缩机构输出动力。

方案12：在方案9的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括动力源，所述动力源对所述压缩机构输出动力。

方案13：在方案10的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括动力源，所述动力源对所述压缩机构输出动力。

方案14：在方案3至6中任一方案的基础上，进一步使所述增压燃料电池还包括动力源，所述动力源对所述附属压缩机构输出动力。