[发明专利]一种汽车刹车盘

说明书

本发明公开了一种汽车刹车盘，包括第一摩擦盘和第二摩擦盘，第一摩擦盘与第二摩擦盘相对的两侧之间通过连接柱固定连接，第二摩擦盘位于内圈的表面固定连接有支撑底座，支撑底座的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的表面滑动连接有法兰，法兰通过固定件和固定螺母与支撑柱固定连接，第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面开设有第一刻线、第二刻线，第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面固定连接有陶瓷片，第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面且位于第一刻线与陶瓷片之间开设有通孔，本发明涉及汽车制动技术领域。该种汽车刹车盘，解决了在制动过程中刹车盘的温度会升高,容易发生热衰减，会造成制动效果下降，影响行驶安全的问题。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，具体为一种汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘是盘式制动器的摩擦部件，刹车盘除应具有所需要的强度和刚度外，还应有尽可能耐高温的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等,车辆在行驶过程中踩刹车时刹车片卡住刹车盘起到减速或者停车的作用,众所周知，汽车制动的过程，实际是势能、动能转化为热能的过程，且产生的热量大部分被刹车盘吸收，刹车盘的温度会升高,容易发生热衰减，会造成制动效果下降，影响行驶安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车刹车盘，解决了在制动过程中刹车盘的温度会升高,容易发生热衰减，会造成制动效果下降，影响行驶安全的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车盘，包括第一摩擦盘和第二摩擦盘，所述第一摩擦盘与第二摩擦盘相对的两侧之间通过连接柱固定连接，所述第二摩擦盘位于内圈的表面固定连接有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面滑动连接有法兰，所述法兰通过固定件和固定螺母与支撑柱固定连接，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面开设有第一刻线、第二刻线，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面固定连接有陶瓷片，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面且位于第一刻线与陶瓷片之间开设有通孔。

优选的，所述陶瓷片是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面开设有与陶瓷片适配的固定槽。

优选的，所述支撑柱侧壁与支撑底座的顶部垂直，所述支撑柱的侧壁开设有与法兰适配的固定槽。

优选的，所述第一摩擦盘与第二摩擦盘远离连接柱的一侧表面设置为圆弧面。

优选的，所述第一刻线与第二刻线为弧形刻线，所述第一刻线与第二刻线的深度为2mm。

优选的，所述连接柱包括第一弧形柱和第二弧形柱，所述第一弧形柱之间形成通风凹槽，所述第二弧形柱之间形成通风凹槽。

优选的，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘为质量均匀的圆环形盘，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘的圆心在同一水平直线上。

优选的，所述法兰与第一摩擦盘和第二摩擦盘的同心度为0.01mm。

优选的，所述支撑底座和支撑柱内部开设有与固定螺母适配的螺纹孔。

优选的，所述第一刻线、第二刻线、陶瓷片、通孔均匀分布于第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车刹车盘。具备以下有益效果：

(1)、该种汽车刹车盘，通过第一摩擦盘和第二摩擦盘的表面固定连接有陶瓷片，降低了在制动过程中刹车盘表面的温度和热衰退，使得刹车距离更短，提高了制动效果。