[发明专利]一种汽车前防撞梁在审

专利信息
申请号: 201810895654.3 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN109050450A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 李支峰 申请(专利权)人: 安徽天裕汽车零部件制造有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/18;B60R19/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 挡板 前防撞梁 吸能盒 限制套 防撞 二级缓冲 螺纹连杆 支撑横架 汽车 汽车技术领域 缓冲调节 缓冲方向 缓冲空间 挤压弹簧 均匀固定 外部设置 限位挡块 多方向 多元化 缓冲 减小 内板 凸块 吸能 预防 伤害 保证 力量
【权利要求书】:

1.一种汽车前防撞梁,包括支撑横架(1),其特征在于:所述支撑横架(1)表面的左右两侧均套设且滑动连接有限制套块(2),所述限制套块(2)的一侧固定连接有螺纹连杆(3),所述螺纹连杆(3)远离限制套块(2)的一侧设置有前吸能盒(6),所述支撑横架(1)位于限制套块(2)外侧的左右两侧均固定连接有限位挡块(4),所述限位挡块(4)的一侧通过侧挤压弹簧(5)与限制套块(2)固定连接,所述支撑横架(1)一侧的中间位置均匀固定连接有二级缓冲机构(7),所述前吸能盒(6)的外部设置有前防撞挡板(8),所述前防撞挡板(8)的左右两侧均通过螺纹杆(9)与螺纹连杆(3)螺纹连接,所述前防撞挡板(8)内部的中间位置固定连接有泡沫吸能内板(10),所述前吸能盒(6)的正面均匀开设有通孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述支撑横架(1)位于二级缓冲机构(7)背面的位置固定连接有安装固定板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述二级缓冲机构(7)包括二级弯曲杆(71),所述二级弯曲杆(71)的一端与支撑横架(1)转动连接,所述二级弯曲杆(71)远离支撑横架(1)的一端转动连接有一级弯曲杆(72)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述一级弯曲杆(72)远离二级弯曲杆(71)的一端固定连接有缓冲顶板(73),所述二级弯曲杆(71)靠近底端的内部固定连接有移动滑槽(74)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述移动滑槽(74)的内部滑动连接有移动滑块(75),所述支撑横架(1)上对称转动连接有二级缓冲弹簧(76)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述二级缓冲弹簧(76)远离支撑横架(1)的一端与移动滑块(75)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述一级弯曲杆(72)的中间位置通过一级缓冲弹簧(77)与二级弯曲杆(71)远离二级缓冲弹簧(76)的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述前防撞挡板(8)的材料设置为玻璃纤维铝合金金属材料。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁,其特征在于:所述前防撞挡板(8)的形状呈弧状向外凸出。

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