[发明专利]一种煤矿用分堆倒碎煤的装置有效

专利信息
申请号: 201810894912.6 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN109178965B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 罗虎;张朝举;曹明 申请(专利权)人: 安徽省皖北煤电集团有限责任公司
主分类号: B65G65/28 分类号: B65G65/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 234000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 煤矿 用分堆倒碎煤 装置
【说明书】:

发明公开了一种煤矿用分堆倒碎煤的装置,包括地面、滑落斜板、行车坑道、第一导轨、单槽轮、凹槽、齿轮、T型长板盖、挡板、第二齿轮、链条、第一伺服电机、固定架、支撑板、拨动板、第二伺服电机、第一基梁、第二导轨、煤块运输车、第二基梁、支撑杆、长方形通孔、条形板、电动液压推杆和固定板。本发明设计合理,实现分堆堆放碎煤块的功能,便于有序堆放,适用于较大堆放煤场,有利于碎煤块从堆放内部掉落装载车体的车斗内,减少铲车的使用次数,节省铲车的使用成本,有利于将采出的碎煤移至堆放处。

技术领域

本发明 涉及一种分堆倒碎煤的装置,具体是一种煤矿用分堆倒碎煤的装置,属于煤矿应用技术领域。

背景技术

煤矿是指富含煤炭资源的地方,通常也指采用地下采掘或露天采掘方式生产煤炭的工厂,当煤层离地表远时,一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭,此为井工煤矿。

从矿井移动出且装有碎煤块的矿车距堆放处存在一定的距离,缺乏通过在堆放地面顶部设置安装一个导轨结构来便捷的运输,同时同一个堆放地方堆放的量是一定的,需放在另一处堆放处,存在移动不便的问题,将堆放的碎煤块装入运载车都会需要铲车进行铲煤装车,均从边缘进行铲取,在干燥天气时就会扬起煤尘灰,而对于大量装车需要的铲车较多,使用次数也增多,这就需要增大资本购买铲车。因此,针对上述问题提出一种煤矿用分堆倒碎煤的装置。

发明内容

本发明 的目的就在于为了解决上述问题而提供一种煤矿用分堆倒碎煤的装置。

本发明 通过以下技术方案来实现上述目的,一种煤矿用分堆倒碎煤的装置,包括第一基梁以及T型长板盖,所述第一基梁设有两个,且两个所述第一基梁之间通过连接板相互固定连接,两个所述第一基梁两端底部均安装有支撑板,且支撑板底部端面开设有凹槽,所述凹槽内转动安装有单槽轮,且单槽轮一侧的轴杆穿过支撑板表面安装有第一齿轮,所述第一齿轮通过链条与第二齿轮传动连接,且第二齿轮安装在第一伺服电机的轴杆上,所述第一伺服电机通过固定架与对应的支撑板表面固定连接,两个所述第一基梁之间中部安装有承载板,且承载板底部安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机的轴杆安装有拨动板,所述T型长板盖底部安装在行车坑道顶部端口,且行车坑道竖直开设在地面表面,所述地面平行安装有两个第一导轨,所述行车坑道位于两个第一导轨之间中部,所述T型长板盖顶部表面竖直等距开设有四个长方形通孔,且四个所述长方形通孔内一侧活动安装有条形板一端,所述条形板另一端底部活动安装在电动液压推杆的伸缩杆一端,且电动液压推杆另一端活动安装在固定板一侧,所述固定板顶部固定安装在长方形通孔内侧端口一侧的T型长板盖内壁顶部对应的位置上。

优选的,所述T型长板盖和行车坑道均为钢架水泥浇注结构,且行车坑道的宽度大于装载车体的宽度。

优选的,所述T型长板盖内壁两侧对向向下安装有滑落斜板,且滑落斜板底端与行车坑道底部之间的距离大于装载车体的高度。

优选的,所述单槽轮滚动安装在对应的第一导轨上,且位于两个第一基梁同一端底部的两个支撑板通过对应的单槽轮与同一个第一导轨滚动连接。

优选的,所述第一基梁一端对应贴靠有第二基梁,且第二基梁顶部表面和第一基梁顶部表面均安装有第二导轨。

优选的,所述地面通过支撑杆与对应的第二基梁底部固定连接,且第二基梁通过对应的第二导轨与煤块运输车滚动连接。

优选的,所述第一导轨内侧的地面上平行安装有挡板。

优选的,所述拨动板由一个轴套和四个条形拨板组成,且四个所述条形拨板环形等距安装在轴套环形面上。

优选的,所述第一伺服电机和第二伺服电机均通过导电线与外接电源电性连接。

优选的,所述第一基梁通过第二基梁与矿井内部连接。

本发明 的有益效果是:

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