[发明专利]一种汽车回收时的油水分离设备

说明书

本发明公开了一种汽车回收时的油水分离设备，包括外箱体、设于所述外箱体顶部的箱盖及设于所述外箱体内部的内箱体，所述箱盖与所述外箱体可拆卸配合，所述箱盖上设有把手，所述把手一侧设有第一气泵，所述箱盖上还设有储气罐，所述第一气泵通过一第一输气管与所述储气罐相连；所述内箱体侧壁上设有加热块，所述内箱体底部设有多个曝气组件，所述外箱体底部设有与所述曝气组件相配合的第二气泵；在废油液进入到外箱体内后，通过曝气组件的作用将气泡通入到混合液中，使气泡与混合液中的油滴相互接触，带动油滴一同上浮，增加油水分离效率，使油水快速形成分层。

技术领域

本发明属于报废汽车回收技术领域，尤其是涉及一种汽车回收时的油水分离设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车需求量和拥有量迅速增加，废旧汽车数量也急剧上升。汽车行业作为国民经济的支柱产业，同时其制造消耗大量资源，因此对废旧汽车零部件和材料的再使用、再制造和再利用，可以保护环境和节约资源。 报废汽车的油箱中有可以回收的油液，废油液直接排放污染环境且浪费资源，因此汽车废油的回收利用具有重要意义，变废为宝，防止土壤被污染、水域受污染以及维护生态平衡。回收的废油液中通常会混入一些水分，使废油液成为油水混合液，需要采用专门的设备对其进行油水分离，现有的油水分离设备体积庞大，需要多个设备同时运作对混合液进行处理，每个设备单独完成工作以达到配合的目的，分离效率低，占地面积大。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种分离效率高，占地面积小的汽车回收时的油水分离设备。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车回收时的油水分离设备，包括外箱体、设于所述外箱体顶部的箱盖及设于所述外箱体内部的内箱体，所述箱盖与所述外箱体可拆卸配合，所述箱盖上设有把手，所述把手一侧设有第一气泵，所述箱盖上还设有储气罐，所述第一气泵通过一第一输气管与所述储气罐相连；所述内箱体侧壁上设有加热块，所述内箱体底部设有多个曝气组件，所述外箱体底部设有与所述曝气组件相配合的第二气泵；在废油液进入到外箱体内后，通过曝气组件的作用将气泡通入到混合液中，使气泡与混合液中的油滴相互接触，带动油滴一同上浮，增加油水分离效率，使油水快速形成分层；通过第一气泵和箱盖的配合使外箱体内部形成真空状态，降低混合液沸点，使水分在加热块的作用下快速的蒸发，将废油液中的水分取出干净，提升油水分离效果，便于对油液进行回收。

作为优选，所述内箱体侧壁上设有滑条，所述外箱体内壁上设有与所述滑条相配合的滑槽；所述外箱体底部设有驱动所述内箱体做升降运动的推送组件；通过推送组件的作用，便于将内箱体推出外箱体内，从而方便对内箱体进行清理，避免曝气组件被杂质堵塞影响曝气组件的正常工作，降低设备维护成本，提升曝气组件使用寿命。

作为优选，所述外箱体底部设有第二输气管，所述第二气泵的出气管与所述第二输气管相连；所述内箱体底部设有第三输气管，所述第二输气管与所述第三输气管相通；所述外箱体底部还设有第四输气管，所述第四输气管与所述第二输气管相通，所述第二输气管内设有断流组件；通过输气管之间的相互配合，将第二气泵的气体输入到曝气组件和推送组件内，使第二气泵在为混合液提供气泡后能够为推送组件提供可靠的动力源，将第二气泵的作用最大化，减小设备的占用空间，增加设备的实用性。

作为优选，所述曝气组件包括设于所述内箱体底部的固定套、穿设于所述固定套内的中轴、设于所述中轴底部的旋转扇叶及设于所述中轴顶部的曝气盘；第二气泵将气体通入到曝气组件内时，旋转扇叶在气体的作用下进行转动，从而带动曝气盘进行转动，曝气盘在转动时搅动一部分水流进行转动，曝气盘在转动的过程中将气泡送入到混合液中，使进入到混合液内的气泡增加与油滴接触的机会，便于气泡与油滴相互结合带动油滴快速上浮，增加油水分离效率。