[发明专利]一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置在审
| 申请号: | 201810892669.4 | 申请日: | 2018-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN109017203A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 徐敏利 | 申请(专利权)人: | 宋新强 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
| 地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定座 连接绳 固定装置 缓冲功能 汽车空调 固定套 固定头 活动杆 连接环 汽车空调系统 汽车空调管 转动固定盘 固定效果 缓冲汽车 固定槽 空调管 魔术贴 上表面 齿部 弹簧 滑块 开槽 震动 | ||
1.一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,包括第一固定座(1)、活动杆(11)和第二固定座(16),其特征在于:所述第一固定座(1)的外侧固定有魔术贴(2),且第一固定座(1)的右侧设置有固定槽(3),并且第一固定座(1)的内部固定有隔板(4),且隔板(4)设置在固定槽(3)之间,所述隔板(4)的右侧设置有空心部(5),所述空心部(5)的中部连接有连接轴(6),且连接轴(6)的外侧固定有转动把手(7),并且连接轴(6)的左侧连接有固定盘(8),所述连接轴(6)上固定有限位块(10),所述活动杆(11)穿过固定槽(3)的一侧与固定头(12)相连接,且活动杆(11)的表面通过第一弹簧(13)与隔板(4)相连接,所述第一固定座(1)的上下两端设置有固定卡板(14),且第一固定座(1)的中部内侧开设有卡槽(15),所述第二固定座(16)通过第一连接绳(17)与第一固定座(1)相连接,且第一连接绳(17)的中部连接有固定套(18),所述固定套(18)的下方通过第二连接绳(20)连接有连接环(19),且连接环(19)通过第二连接绳(20)与第二弹簧(21)相连接,所述活动杆(11)的下方固定有滑块(22),所述固定头(12)的上表面固定有齿部(121),所述第一固定座(1)和第二固定座(16)的表面均开设有开槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述第一固定座(1)呈“E”字形结构,且第一固定座(1)与第二固定座(16)的形状相等,方向相反,并且第一固定座(1)通过第一连接绳(17)与第二固定座(16)为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述固定槽(3)呈圆弧形结构,且固定槽(3)关于第一固定座(1)对称设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述连接轴(6)与隔板(4)构成旋转结构,且连接轴(6)与固定盘(8)为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述固定杆(9)的头部呈圆弧形结构,且固定杆(9)长度等比例的分布在固定盘(8)上,并且固定杆(9)与活动杆(11)为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述活动杆(11)与固定头(12)为一体结构,且活动杆(11)通过第一弹簧(13)与固定槽(3)构成伸缩结构,并且活动杆(11)关于固定盘(8)对称设置有两个。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述固定卡板(14)与第一固定座(1)为卡合连接,且固定卡板(14)与卡槽(15)相对应。
8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述固定套(18)与第一连接绳(17)的连接方式为粘接,且固定套(18)、第二连接绳(20)和连接环(19)均为固定连接,并且连接环(19)的内径与固定槽(3)的凹部距离相等。
9.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车空调管用固定装置,其特征在于:所述连接环(19)设置有两个,且2个连接环(19)通过第二连接绳(20)和第二弹簧(21)相连接,并且第二连接绳(20)和第二弹簧(21)为固定连接。
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