[发明专利]一种管路隔振器在审
| 申请号: | 201810891101.0 | 申请日: | 2018-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN108757829A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 程用超;邓海华;薛朋;王帅 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16L3/223 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 周蜜;仇蕾安 |
| 地址: | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲隔振 隔振器 管路固定结构 安装面板 元器件技术 拆卸方便 船体基座 隔振效果 双层隔振 便利性 船用 减振 传递 维修 施工 配合 | ||
本发明涉及一种管路隔振器,属于船用减振元器件技术领域。所述管路隔振器主要由管路固定结构、缓冲隔振结构A和安装面板组成;管路固定结构通过缓冲隔振结构A与安装面板连接;还可在管路固定结构与管路之间设置缓冲隔振结构B。所述管路隔振器可通过缓冲隔振结构A传递至船体基座,实现缓冲隔振的作用,配合缓冲隔振结构B使用,隔振效果显著提高,可实现了管路双层隔振;所述管路隔振器结构紧凑、安装拆卸方便,提高了工人施工、维修的便利性。
技术领域
本发明涉及一种管路隔振器,尤其涉及应用于船舶管路振动噪声控制的一种管路隔振器,属于船用减振元器件技术领域。
背景技术
在船舶管路减振降噪工程中,通常采用隔振装置来隔离设备振动通过管路向基座的振动传递,吸收设备振动所带来的能量。因此船舶管路隔振技术是船舶隔振设计的重要组成部分,为提高船舶管路隔振的技术水平,优化管路隔振器是很有必要的。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提供一种管路隔振器,所述管路隔振器用于船舶设备振动控制,具有安装方便,隔振效果良好的特点,同时又能满足安全性、可靠性等要求。
为实现本发明的目的,提供以下技术方案。
一种管路隔振器,所述管路隔振器主要由管路固定结构、缓冲隔振结构A和安装面板组成。
其中,管路固定结构通过缓冲隔振结构A与安装面板连接。
优选管路固定结构由上部卡环结构和下部连接结构组成;上部卡环结构为一个以上,每个上部卡环结构对应一个下部连接结构,上部卡环结构与下部连接结构之间通过螺栓锁紧结构连接固定。
优选缓冲隔振结构A为橡胶材质。
安装面板用于将所述管路隔振器与基座连接。
优选在管路固定结构与管路之间设置缓冲隔振结构B。
优选缓冲隔振结构B为橡胶材质;
优选缓冲隔振结构B硫化固定在管路固定结构中与管路相邻一侧;
更优选缓冲隔振结构B硫化固定在上部卡环结构和下部连接结构内侧。
本发明所述管路隔振器工作方式如下:
所述管路隔振器工作时,安装面板与船体基座连接,管路固定结构固定管路。当设备振动通过管路向船舶基座传递时,可先通过缓冲隔振结构B传递至管路固定结构,吸收一部分振动能量;再通过缓冲隔振结构A传递至船体基座,进一步得到衰减;达到了双层隔振的作用,隔振效果显著提高。
有益效果
1.本发明提供了一种管路隔振器,可通过缓冲隔振结构A传递至船体基座,实现缓冲隔振的作用,配合缓冲隔振结构B使用,隔振效果显著提高,可实现了管路双层隔振;
2.本发明提供了一种管路隔振器,结构紧凑、安装拆卸方便,提高了工人施工、维修的便利性。
附图说明
图1为实施例1中一种管路隔振器的主视图。
图2为实施例1中一种管路隔振器的左视图。
其中,1—上部卡环结构,2—缓冲隔振结构B,3—螺栓锁紧结构,4—下部连接结构,5—缓冲隔振结构A,6—安装面板
具体实施方式
下面结合附图和实例,对本发明作进一步详细的说明。
实施例1
如图1和图2所示,一种管路隔振器,所述管路隔振器主要由管路固定结构、缓冲隔振结构A 5和安装面板6组成。
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