[发明专利]用于调节座椅的装置和方法有效
| 申请号: | 201810889449.6 | 申请日: | 2018-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN109383333B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | B·罗马 | 申请(专利权)人: | 福雷亚自动模式有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/62 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
| 地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 调节 座椅 装置 方法 | ||
1.一种具有调节装置(9)的汽车座椅,其包括
基础部件(10),
附件(11),
其中所述附件(11)能够相对所述基础部件(10)运动
导引元件(1),
其中所述导引元件(1)具有容置部,其适于至少部分地容置所述基础部件(10)或所述附件(11),
其特征在于,
所述导引元件(1)的表面在部分区域中具有球形(2、2.1、2.2),
其中所述导引元件(1)支承在所述基础部件(10)和/或所述附件(11)的支承部位(7)中,
其中所述基础部件(10)和/或所述附件(11)的支承部位(7)具有在部分区域中具有圆形(8.1、8.2)的截面。
2.根据权利要求1所述的具有调节装置(9)的汽车座椅,
其特征在于,
所述汽车座椅具有马达驱动的调节部(14),用以在附件(11)与基础部件(10)之间实施相对运动。
3.根据权利要求2所述的具有调节装置(9)的汽车座椅,
其特征在于,
所述马达驱动的调节部(14)具有主轴驱动机构(15)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的具有调节装置(9)的汽车座椅,
其特征在于,
所述导引元件(1)能够旋转地支承在所述基础部件(10)和/或附件(11)中。
5.根据权利要求1所述的具有调节装置(9)的汽车座椅,
其特征在于,
所述导引元件(1)的表面(2、2.1、2.2)的弯曲呈凸状并且在部分区域中与所述支承部位(7)的表面的弯曲相同,其中所述支承部位的表面的弯曲呈凹状。
6.根据权利要求1所述的具有调节装置(9)的汽车座椅,
其特征在于,
所述汽车座椅具有多个导引元件(1),所述导引元件支承在所述基础部件(10)和/或所述附件(11)的支承部位(7)中。
7.一种应用于根据权利要求1至6中任一项所述的汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述导引元件(1)的表面具有在部分区域中呈球形的形状。
8.根据权利要求7所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述截面垂直于调节装置(9)的能够相对基础部件运动的附件(11)的运动方向。
9.根据权利要求7或8所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述导引元件(1)具有容置部(4),其适于容置所述调节装置的附件(11)和/或基础部件(10)。
10.根据权利要求9所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述容置部(4)具有凹槽的形状。
11.根据权利要求10所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述凹槽的深度大于所述凹槽的宽度的50%。
12.根据权利要求9所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
在所述容置部(4)上具有弯曲的面(3.1、3.2)。
13.根据权利要求9所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述导引元件(1)具有侧边(6.1、6.2),其沿所述调节装置(9)的平移方向延长所述容置部(4)。
14.根据权利要求9所述的应用于汽车座椅的导引元件(1),
其特征在于,
所述导引元件(1)具有槽部(5),其垂直于所述调节装置的平移方向地增大所述容置部(4)的深度。
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