[发明专利]一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器有效
申请号: | 201810889099.3 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108952267B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 钱求索;张磊 | 申请(专利权)人: | 温州伊诺韦特科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325011 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 车辆 位置 调节 功能 搬运 | ||
本发明涉及立体车库设备技术领域,尤其为一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器,包括面板,所述面板的两侧设有相互对称的车轮板,所述面板的下方设有外壳体,在所述外壳体的内部设有车辆调正装置、X轴横移机构和Y轴横移机构,本发明通过车辆调正装置、X轴横移机构以及Y轴横移机构来对车身的角度、和X、Y轴两个方向的位置进行调整,在车辆停在搬运器上停中央的位置,并且能够有效调正车身,有效的防止了在搬运汽车时的安全隐患,大大减少了事故的发生率,提高了市场竞争力。
技术领域
本发明涉及立体车库设备技术领域,具体为一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器。
背景技术
从我国目前停车设备行业发展来看,大多处在低端产品市场上使用与竞争,真正开发应用高端产品尚不多见,智能化程度很高的产品较少。提升机械式立体停车设备技术含量,着力研制具有一定智能型停车设备,重点就在于自动控制系统与产品功能部件的研发,加强高端智能化存取交接搬运器设计开发,提高停车设备使用度,保持停车设备技术的代差优势,能够有效提升停车设备市场技术上的竞争力;
随着近年立体车库的发展,在一些大型的商场和高级住宅区都已经启用了立体车库的方案,大大节约了停车的占地面积,优化了停车者的停车时间,而立体一般都是通过汽车搬运器在横向和竖向的导轨上滑行来将已停好在下方的车运输到上方,为下方的车提供停车地点,现有技术中的但是由于停车人的差异,一些车不能规则的停在汽车搬运器上,导致搬运时会有安全隐患,鉴于此,我们提出一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器,以解决上述背景技术中提出的由于停车人的差异,一些车不能规则的停在汽车搬运器上,导致搬运时会有安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器,包括面板,所述面板的两侧设有相互对称的车轮板,所述面板的下方设有外壳体,在所述外壳体的内部设有车辆调正装置、X轴横移机构和Y轴横移机构。
作为优选,所述车辆调正装置包括所述面板底部的顶板组件、所述顶板组件下方的升降组件和所述顶板组件与所述升降组件之间的旋转组件。
作为优选,所述顶板组件包括支撑台,所述支撑台上表面对称设置的两根横轨以及所述支撑台下表面中心处的圆盘。
作为优选,所述升降组件包括底板,在所述底板的前后边缘处的上方设有两根相互平行的边梁,所述底板的上表面前后边缘与每根边梁之间均设有两根交叉设置的第一支杆与第二支杆,同一侧的所述第一支杆与所述第二支杆从中心处通过销轴铰接,在所述底板上表面靠近左端的位置设有下定座,在所述下定座的正上方设有与其平行的上定座,两根所述第一支杆的底端分别与所述下定座的两端处铰接,两根所述第二支杆的顶端分别与所述上定座的两端处铰接,在所述底板上表面靠近右端的位置设有下动座,在所述下动座的正上方设有与其平行的上动座,所述两根所述第一支杆的顶端分别与所述上动座的两端处铰接,两根所述第二支杆的底端分别与所述下动座的两端处铰接,两根所述边梁的侧壁上以及所述底板表面位于两根所述边梁正下方的位置均设有导向杆,所述下动座的两端处分别被位于所述底板上的两根导向杆贯穿并分别与其滑动连接,所述上动座的两端处分别被所述边梁侧壁上的两根导向杆贯穿并分别与其滑动连接,在所述上动座的右侧壁上还焊接有外伸板,所述下定座的中心位置安装有液压缸,所述液压缸的活塞杆端部与所述下动座固定连接,在两根所述边梁中心处之间架设有固定台。
作为优选,所述旋转组件包括同轴固定在所述圆盘底部的大链轮、安装于所述外伸板底面上的电机、所述外伸板表面位于所述电机正上方的小链轮和所述大链轮与所述小链轮之间的链条。
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