[发明专利]一种道路速限检测系统

说明书

本发明公开了一种道路速限检测系统，包括周边信息采集模块、车型信息设置模块、信号发射模块、信号接收模块、定位模块、导航模块、报警模块、车速信息计算模块、油路控制模块、显示模块和处理器。本发明道路速限检测系统该系统能根据道路状况、天气、车型、能见度综合设定限速值,行车进入不同的路段,自动地改变限速值。通过检测当前车速,并与限速值进行比较,当超速时,发出超速语言报警提示,并控制汽车油路,使车速保持在限速值附近。这将大大减少交通事故的发生。该系统具有适用范围广、准确度高的特点，适合推广应用。

技术领域

本发明涉及一种检测系统，具体地说，涉及一种道路速限检测系统。

背景技术

限速通常指最高限速，一般用于防止司机因超速驾驶而带来安全隐患。在高快速路中，还设有最低限速。由于高速公路和快速路上正常行驶的车辆速度很快，如果一些车辆速度太低就会成为路上的移动障碍，亦容易导致追尾事故。所以高快速路会设有最低限速，并且一般左车道的最低限速会比右车道的要高。遇到交通拥堵时，最低限速规定自然临时失效。高速公路的最低限速一般是60km/h。限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度，主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。

目前市面上的对于速限检测方面来，已有基于影像的速限检测装置，其是利用解析拍摄到的速限影像来得知目前行驶路段的速限。在识别限速标志时,常因外界环境变化而受到影响,如在阴雨天或大雾天,就无法准确识别标志,而且设定限速值时,没有考虑车型这一参数。另外亦有利用行车定位系统来提供速限警示，其是利用行车定位系统中的图资数据库中储存的道路速限，根据驾驶人现正行驶的道路路段，显示图资中对应行驶路段的速限。但上述现有速限检测方式于实际使用经验中仍发现存在下述问题点：仅利用速限检测装置来取得道路速限信息时，由于同一路段可能会有多个速限标志，如高速公路路段同时有小客车与大客车的速限标志，此时会导致速限检测装置无法检测或正确显示正在行驶中的车辆的速限信息。而仅利用行车定位系统搭配图资数据时，当车辆行驶于多速限的多车道道路或是多种道路类型交错时，行车定位系统可能因信号强度不足或信号品质不佳，导致定位错误。此时，由于定位错误，根据图资数据显示所对应显示的路段速限亦会是错误的。再者，若图资数据未及时更新，容易导致内存的速限信息与实际状况不符，例如若有部分道路临时施工，然因图资数据并未即时更新，即可能造成显示的道路速限是错误的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用范围广、准确度高的道路速限检测系统。

其具体技术方案为：

一种道路速限检测系统，包括周边信息采集模块、车型信息设置模块、信号发射模块、信号接收模块、定位模块、导航模块、报警模块、车速信息计算模块、油路控制模块、显示模块和处理器；

所述周边信息采集模块用于采集周边的环境信息；

所述车型信息设置模块用于设置车型信息；

所述信号发射模块用于将周边信息采集模块采集的信息发送给信号接收模块；

所述信号接收模块用于接收信号发射模块的信息，并将信息传送给处理器；

所述定位模块用于车辆定位；

所述导航模块用于车辆行驶过程中导航；

所述报警模块用于车辆超速时报警；

所述车速信息计算模块用于计算车速，并将车速信息发送给处理器；

所述油路控制模块用于控制车辆的车速；

所述显示模块用于显示车型、以及该车型所对应的限速。