[发明专利]一种道路泥土填补压实装置

说明书

本发明涉及一种泥土填补压实装置，尤其涉及一种道路泥土填补压实装置。本发明的技术问题是：提供一种能在运输泥土进行填补的同时对填补的泥土进行压实、能够粉碎大块的泥土、便于灵活移动的道路泥土填补压实装置。一种道路泥土填补压实装置，包括有底板、安装架、转动轴、滚筒、安装座、箱体、出料管、遮挡盖、定滑轮、导向套管、拉绳、拉杆、进料斗等；底板底部前后两侧都均匀连接有安装架，前后两侧对应的安装架之间连接有转动轴，转动轴上均连接有滚筒。本发明通过设置的碾压块对泥土进行初步粉碎，拨动板在将泥土拨出的同时对泥土进行进一步粉碎，压实板可以对道路上铺设的泥土进行再次粉碎的同时使道路上的泥土更平整，便于后续压实工作的进行。

技术领域

本发明涉及一种泥土填补压实装置，尤其涉及一种道路泥土填补压实装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。压实指的是对土或其他筑路材料施加动的或静的外力，以提高其密实度的作业。

有些道路由于自身条件限制和使用需求，不便铺设水泥，例如乡间小路、某些竞赛道路等，仅仅由泥土构成，由于泥土容易受到雨水侵蚀，导致道路不平整，同时，道路上通过的车辆过重，也会导致泥土的道路凹凸不平，若由工人使用小推车将泥土推至需要填补的地方，再进行压实，工人的工作量较大，并且其中的大块的泥土也会影响后续的压实工作，人工进行泥土破碎容易使工人感到疲劳；而且在工人将泥土填补完毕后，由于人的力气有限，不便于人工对填补的泥土进行压实，而若使用压实机器对道路进行压实，又不便掌握道路的平整度，导致某些地方需要重复填充泥土才能达到平整的效果，较为耗时；而且一般的道路压实机械大多较为沉重，反而容易压坏道路，影响道路的平整性，而且泥土的道路大多较为狭窄，压实机械大而笨重，难以灵活运动，难以保证压实的效果。

发明内容

为了克服人工填补泥土再由机械进行压实较麻烦；不便对大块的泥土进行破碎导致影响道路压实的效果；普通的道路压实器械体积庞大不能灵活移动的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能在运输泥土进行填补的同时对填补的泥土进行压实、能够粉碎大块的泥土、便于灵活移动的道路泥土填补压实装置。

一种道路泥土填补压实装置，包括有底板、安装架、转动轴、滚筒、安装座、箱体、出料管、遮挡盖、定滑轮、导向套管、拉绳、拉杆、进料斗、弧形斗、固定座、旋转电机、凸轮和推杆，底板底部前后两侧都均匀连接有安装架，前后两侧对应的安装架之间连接有转动轴，转动轴上均连接有滚筒，底板上侧中部连接有安装座，安装座上侧连接有箱体，箱体右侧下部连接有出料管，出料管左侧滑动式连接有遮挡盖，箱体前侧上部左右两侧均安装有定滑轮，箱体前侧右部设有导向套管，遮挡盖顶部连接有拉绳，拉绳先后绕过两个定滑轮并穿过导向套管，拉绳的另一端连接有拉杆，拉杆位于导向套管的右方，箱体上侧中部连接有进料斗，箱体左侧下部铰接连接有弧形斗，底板上侧左部设有固定座，固定座顶部安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上通过联轴器连接有凸轮，凸轮位于弧形斗的下方，底板上侧右部连接有推杆。

进一步说明，还包括有轴承座、转轴、转筒、拨动板、小皮带轮、大皮带轮混合平皮带，箱体前后两侧中部均嵌入式连接有轴承座，轴承座内连接有转轴，两轴承座之间的转轴上连接有转筒，转筒位于箱体内，转筒外围均匀连接有拨动板，转轴的前端连接有大皮带轮，大皮带轮位于箱体前侧，旋转电机输出轴的前部连接有小皮带轮，小皮带轮位于凸轮的前侧，小皮带轮和大皮带轮之间绕有平皮带。

进一步说明，还包括有支撑架、导向板、弹簧、压板、移动杆和压实板，底板上侧左部连接有支撑架，支撑架位于固定座左方，支撑架顶端连接有导向板，导向板上侧对称设有弹簧，弹簧的顶端连接有压板，压板的上部右侧与凸轮的远端相接近，压板的下部左侧连接有移动杆，移动杆穿过导向板的中部，移动杆的底端连接有压实板。