[发明专利]一种用于磁力轴向轴承的冷却装置有效
申请号: | 201810887358.9 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108825667B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陈伟伟 | 申请(专利权)人: | 浙江福库工业科技有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C32/04 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 磁力 轴向 轴承 冷却 装置 | ||
本发明公开了一种用于磁力轴向轴承的冷却装置,其结构包括装置保护外壳、转轴主体、底部固定座、冷却控制盒,装置保护外壳设有顶部挂环、轴承主体、固定螺栓,底部固定座设有传动电机、电源连接板、电机控制器,冷却控制盒设有丝杠传动装置、第一电源装置、第二电源装置、冷却装置,本发明的有益效果是:能够通过转轴自身的转动带动内部电路的连接,从而使冷却装置进行工作,冷却效果快速有效,避免轴承内圈因热膨胀而与轴松动,外圈因热膨胀而影响轴承的轴向游动,节约加工成本。
技术领域
本发明涉及冷却装置领域,具体地说是一种用于磁力轴向轴承的冷却装置。
背景技术
我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动生产线,对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破,轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。
目前,在泵行业中,轴承的润滑方式主要有两种,脂润滑和油浴润滑,脂润滑主要用于输送介质温度较低的介质,而输送介质温度>85度以上,就须要采用油浴润滑,才能使设备平稳运行。
目前,因为泵的工作条件较为恶劣,且为24小时连续运行,输送介质均为高温、腐蚀、磨蚀性介质,热量常常通过轴传递至轴承,特别是一些轴承直径较大的泵,使得轴承部位的温度较高,同时也使润滑油的温度升高,轴承温度的升高,使轴承内圈因热膨胀而与轴松动,外圈因热膨胀而影响轴承的轴向游动,轴承长期运行在高温状态下,从而影响整机的使用寿命,增加维修成本。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于磁力轴向轴承的冷却装置。
本发明采用如下技术方案来实现:一种用于磁力轴向轴承的冷却装置,其结构包括装置保护外壳、转轴主体、底部固定座、冷却控制盒,所述装置保护外壳通过螺栓铆合连接于底部固定座上方,所述转轴主体嵌设于装置保护外壳内部,所述底部固定座通过螺栓铆合连接于转轴主体下方,所述冷却控制盒嵌设于底部固定座内部,所述装置保护外壳设有顶部挂环、轴承主体、固定螺栓,所述顶部挂环通过螺栓铆合连接于装置保护外壳顶部,所述轴承主体嵌设于转轴主体与装置保护外壳之间,所述固定螺栓通过螺纹啮合连接于底部固定座侧表面上;所述底部固定座设有传动电机、电源连接板、电机控制器,所述传动电机通过螺栓铆合连接于底部固定座内部底面上,所述电源连接板通过螺栓与传动电机铆合连接于同一水平面上,所述电机控制器通过螺栓铆合连接于电源连接板侧面上;所述冷却控制盒设有丝杠传动装置、第一电源装置、第二电源装置、冷却装置,所述丝杠传动装置通过螺纹啮合连接于第一电源装置与第二电源装置之间,所述丝杠传动装置通过螺纹啮合连接于冷却装置下方,所述第一电源装置通过螺栓铆合连接于冷却控制盒内壁上,所述第二电源装置通过螺栓铆合连接于冷却控制盒另一侧内壁上,所述冷却装置通过螺栓铆合连接于第一电源装置与第二电源装置上方。
作为优化,所述电源连接板设有第一通电槽、第二通电槽,所述第一通电槽嵌设于电源连接板上表面,所述第二通电槽与第一通电槽嵌设于同一水平面上。
作为优化,所述丝杠传动装置设有连接转杆、触发转板、传动丝杠轴套、传动丝杠、圆球连接杆、第一通电小圆球、第二通电小圆球,所述连接转杆通过螺纹啮合连接于冷却装置与传动丝杠轴套之间,所述触发转板垂直焊接于连接转杆外表面上。
作为优化,所述传动丝杠轴套通过螺纹啮合连接于连接转杆与传动丝杠之间,所述传动丝杠通过螺纹啮合连接于传动丝杠轴套与圆球连接杆之间,所述圆球连接杆垂直焊接于第一通电小圆球与第二通电小圆球之间,所述第一通电小圆球垂直焊接于圆球连接杆一端,所述第二通电小圆球垂直焊接于圆球连接杆另一端。
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