[发明专利]一种汽车补胎片生产模切装置

说明书

本发明公开了一种汽车补胎片生产模切装置，本发明设置有压板和模切板，模切板的上端面上设置有与压板垂直相对的第一凹槽，压板压紧放置在第一凹槽中的橡胶片，通过模切板的刃口部将所需要的形状的补胎片切割下来，切割下来的补胎片进入模切板的通孔中，切割完成后，取出第一凹槽中的橡胶片，放入新的橡胶片后即可进行下一次冲切，不必每次冲切完成后需要将切割好的补胎片一一收走后才能进行下一次切割，切割效率高；随着进入通孔中的补胎片越来越多，最下端的补胎片会落入拉箱中被收集起来，收集方便。

技术领域

本发明涉及汽车补胎片生产设备领域，具体是一种汽车补胎片生产模切装置。

背景技术

汽车在行使的过程中，不可避免的会发生车胎被尖硬物扎破的现象，车胎破损后通常使用汽车补胎片进行修补。汽车补胎片的形状多种多样，以圆形、椭圆形和四个角设置有圆角的长方形居多，补胎片需要使用对应形状的模具和刀具从橡胶片上切割下来。现有的模切装置完成一次冲压切割后，需要将切割好的补胎片收走才能进行下一次切割，切割效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车补胎片生产模切装置，以解决现有的模切装置完成一次冲压切割后，需要将切割好的补胎片收走才能进行下一次切割导致切割效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车补胎片生产模切装置，包括底座和设置在底座上端的冲切台，所述冲切台上设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有平板，所述平板上设置有气缸，所述气缸的伸出杆穿过平板向下设置，所述伸出杆的底端连接有安装板，所述安装板的下端连接有压板，所述冲切台上设置有纵截面为T形、横截面为矩形的通孔，且通孔内设置有纵截面为T形、横截面为矩形的模切板，所述模切板的上端面上设置有与压板垂直相对的第一凹槽，所述第一凹槽的槽底面上竖直设置有多个通孔，且通孔的上端口处设置有高出第一凹槽槽底面的刃口部，所述刃口部上端口的形状与通孔的横截面形状相同，所述压板的下端面上设置有多个与刃口部上端口形状相同的第二凹槽，所述第二凹槽与刃口部一一对应设置，且第二凹槽的深度大于刃口部的高度。

进一步的，所述底座为中空结构且中空部与冲切台上设置的通孔相通，所述底座上设置有拉箱，所述拉箱的上端开口设置，所述拉箱的上端口与冲切台上设置的通孔垂直相对。

进一步的，所述冲切台为矩形台，所述支撑杆设置有四个，且分别设置在冲切台上端面的四角处。

进一步的，所述安装板上设置有通孔，所述压板的上端面上设置有螺纹孔，所述安装板与压板通过螺栓连接，所述螺栓的杆部设置于安装板的通孔和压板的螺纹孔中。

进一步的，所述第一凹槽的槽底面上设置的通孔的横截面的形状为圆形、椭圆形或者四角设置有圆角的矩形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、设置有压板和模切板，模切板的上端面上设置有与压板垂直相对的第一凹槽，压板压紧放置在第一凹槽中的橡胶片，通过模切板的刃口部将所需要的形状的补胎片切割下来，切割下来的补胎片进入模切板的通孔中，切割完成后，取出第一凹槽中的橡胶片，放入新的橡胶片后即可进行下一次冲切，不必每次冲切完成后需要将切割好的补胎片一一收走后才能进行下一次切割，切割效率高；随着进入通孔中的补胎片越来越多，最下端的补胎片会落入拉箱中被收集起来，收集方便。

2、安装板与压板为可拆卸连接，冲切台与模切板也为可拆卸连接，可根据不同型号和规格的补胎片选择与其相适应的模切板和压板进行安装使用，以切割出不同型号和规格的补胎片。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的压板的仰视图。

图3为本发明的模切板的结构示意图。