[发明专利]汽车后加强梁拉延可调整行程的模具装置

说明书

一种汽车后加强梁拉延可调整行程的模具装置，其特点是在下模座上装有压边圈，压边圈上装有气缸，气缸的右置缸杆上装有拉杆，拉杆上装有可左右滑动的滑块，滑块的上面装有滑块导板，滑块导板的右上部成斜面状，滑块底部与压边圈之间装有横向的压边圈导板，压边圈导板的右侧装有凸模；下模座的上方装有凹模，凹模的中部装有上压料体，上压料体的上面与凹模之间装有氮气弹簧，上压料体位于凸模的左上方，上压料体下面的左部装有上压料体导板，上压料体导板的左下部成斜面状。它解决了后加强梁的拉延模具，凹模腔内的压料体顶压拉延产品造成变形的问题，非常适合汽车生产企业使用。

技术领域

本发明涉及汽车生产的模具领域，具体的说是一种用于汽车后加强梁拉延可调整行程的模具。

背景技术

汽车后加强梁产品成“U”型，采用常规的凸模、压边圈、凹模结构，在拉延成型过程中产品底部容易起皱；为了解决产品拉延起皱问题，在拉延凹模设置压料体，压料体安装在凹模相配合的内腔，拉延时，压料体把容易起皱的部位预先压制，保持了产品的形状而且不容易起皱。但是凹模与压料体结构，在成型后打开过程中，拉延产品可能被凹模腔内的压料体顶压变形。

发明内容

本发明为解决汽车后加强梁的拉延模具，凹模腔内的压料体顶压拉延产品造成变形的问题，提供了一种可调整行程的模具装置，使模具成型后打开时压料体不顶压产品。

本发明的技术方案是，一种汽车后加强梁拉延可调整行程的模具装置，其特殊之处是，在下模座上装有压边圈，压边圈上装有缸杆右置的气缸，气缸的缸杆上装有拉杆，拉杆上装有可左右滑动的滑块，滑块的上面装有滑块导板，滑块导板的右上部成斜面状，滑块底部与压边圈之间装有横向的压边圈导板，压边圈导板的右侧装有凸模；

下模座的上方装有凹模，凹模的中部装有上压料体，上压料体的上面与凹模之间装有氮气弹簧，上压料体位于凸模的左上方，上压料体下面的左部装有上压料体导板，上压料体导板的左下部成斜面状。

工作时，上压料体与凹模下行，上压料体在氮气弹簧的作用下，凸出凹模的型面先与产品接触，将产品压在凸模上防止起皱，然后，凹模继续向下拉延产品；同时，气缸通过拉杆推动滑块、滑块导板，以滑块下面的压边圈导板为导向向右移动，滑块导板与上压料体导板接触，依靠滑块导板右上部的斜面与上压料体导板左下部的斜面配合，推动上压料体导板、上压料体向上移动，并压缩氮气弹簧，当滑块靠近凸模时产品成型。此时，凹模开始上升，产品开始打开脱离凸模，由于上压料体导板与滑块导板接触将上压料体顶住，使上压料体不能顶到产品，凹模继续上升一段后，气缸通过拉杆带动滑块、滑块导板向左侧移动，上压料体在氮气弹簧的作用下开始回退到初始位置。

本发明的技术效果是，通过上述的技术方案，可以实现一种避免压料体顶压拉延产品的汽车后加强梁拉延模具装置。

附图说明

图1是本发明结构视图。

在图中，1下模座、2压边圈、3压边圈导板、4气缸、5拉杆、6滑块、

7滑块导板、8上压料体导板、9上压料体、10氮气弹簧、11凹模、12产品、13凸模。

具体实施方式

如图所示，在下模座1上装有压边圈2，压边圈2上装有缸杆右置的气缸4，气缸4的缸杆上装有拉杆5，拉杆5上装有可左右滑动的滑块6，滑块6的上面装有滑块导板7，滑块导板7的右上部成斜面状，滑块6底部与压边圈2之间装有横向的压边圈导板3，压边圈导板3的右侧装有凸模13；

下模座1的上方装有凹模11，凹模11的中部装有上压料体9，上压料体9的上面与凹模11之间装有氮气弹簧10，上压料体9位于凸模13的左上方，上压料体9下面的左部装有上压料体导板8，上压料体导板8的左下部成斜面状。

工作时，上压料体9与凹模11下行，上压料体9在氮气弹簧10的作用下，凸出凹模11的型面先与产品12接触，将产品12压在凸模13上防止起皱，然后，凹模11继续向下拉延产品12；同时，气缸4通过拉杆5推动滑块6、滑块导板7，以滑块6下面的压边圈导板3为导向向右移动，滑块导板7与上压料体导板8接触，依靠滑块导板7右上部的斜面与上压料体导板8左下部的斜面配合，推动上压料体导板8、上压料体9向上移动，并压缩氮气弹簧10，当滑块6靠近凸模13时产品12成型。此时，凹模11开始上升，产品12开始打开脱离凸模13，由于上压料体导板8与滑块导板7接触将上压料体9顶住，使上压料体9不能顶到产品12，凹模11继续上升一段后，气缸4通过拉杆5带动滑块6、滑块导板7向左侧移动，上压料体9在氮气弹簧10的作用下开始回退到初始位置。