[发明专利]一种校车跳跳人玩具在审
申请号: | 201810884927.4 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108686382A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 叶超芬 | 申请(专利权)人: | 湖州光和天颐贸易有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玩具 车体 活动件 车头 挡风玻璃 弹簧 校车 拍打 车轮 减震装置 嵌入安装 人体部位 使用寿命 玩具主体 弹射 反弹力 减震性 嵌套的 上表面 左端面 弹出 嵌有 装夹 黏合 冲击力 焊接 转动 伤害 | ||
1.一种校车跳跳人玩具,其结构包括弹簧跳跳柱(1)、安装车体(2)、挡风玻璃(3)、车头(4)、车轮(5)、液压装夹减震装置(6)、车底(7),其特征在于:
所述弹簧跳跳柱(1)嵌入安装于安装车体(2)的上表面并且通过嵌套的方式相连接,所述安装车体(2)的左端面嵌有挡风玻璃(3)并且通过黏合的方式相连接,所述车头(4)与安装车体(2)通过焊接的方式相连接,所述车头(4)的下方设有车轮(5)并且通过转动的方式相连接,所述液压装夹减震装置(6)嵌入安装于安装车体(2)的内部,所述车底(7)的上方设有安装车体(2)并且通过黏合的方式相连接,所述液压装夹减震装置(6)的底面与车底(7)的上表面通过贴合的方式相连接;
所述液压装夹减震装置(6)包括保护外罩壳(61)、回转电机(62)、重力启动机构(63)、机械连接传动机构(64)、反复滑动传动机构(65)、活塞运动连接机构(66)、旋转过渡传动机构(67)、活塞传动过渡机构(68)、弹性减震机械机构(69),所述保护外罩壳(61)的内侧嵌有回转电机(62)并且通过黏合的方式相连接,所述回转电机(62)与重力启动机构(63)通过电信号相连接,所述重力启动机构(63)的上方设有弹簧跳跳柱(1)并且通过贴合的方式相连接,所述回转电机(62)与机械连接传动机构(64)通过转动的方式相连接,所述机械连接传动机构(64)的下方安装有反复滑动传动机构(65)并且通过滑动的方式相连接,所述反复滑动传动机构(65)与活塞运动连接机构(66)通过机械过渡连接,所述活塞运动连接机构(66)的左侧设有旋转过渡传动机构(67)并且通过转动的方式相连接,所述旋转过渡传动机构(67)与活塞传动过渡机构(68)并且通过滑动的方式相连接,所述保护外罩壳(61)的内侧嵌有弹性减震机械机构(69)并且通过机械连接。
2.根据权利要求1所述的一种校车跳跳人玩具,其特征在于:所述重力启动机构(63)设有重力压板(631)、活动正电极(632)、复位弹簧(633)、固定负电极(634),所述重力压板(631)的上表面设有弹簧跳跳柱(1)并且通过贴合的方式相连接,所述重力压板(631)的底面安装有活动正电极(632)并且通过焊接的方式相连接,所述重力压板(631)的底面设于复位弹簧(633)并且通过黏合的方式相连接,所述活动正电极(632)的下方设有固定负电极(634),所述固定负电极(634)与回转电机(62)通过电信号相连接。
3.根据权利要求1所述的一种校车跳跳人玩具,其特征在于:所述机械连接传动机构(64)设有电机转动轴(641)、电机涡杆(642)、过渡配合涡轮(643)、传动涡杆(644)、联动旋转柱(645),所述电机转动轴(641)的顶端嵌入安装于回转电机(62)的底面并且通过转动的方式相连接,所述电机转动轴(641)的底端与电机涡杆(642)通过焊接的方式相连接,所述电机涡杆(642)通过过渡配合涡轮(643)与传动涡杆(644)通过机械过渡转动连接,所述传动涡杆(644)与联动旋转柱(645)旋转轴心位于同一水平线,所述联动旋转柱(645)与反复滑动传动机构(65)通过机械连接。
4.根据权利要求1所述的一种校车跳跳人玩具,其特征在于:所述反复滑动传动机构(65)设有嵌入滑动凹槽(651)、连接滑动杆(652)、反复滑块(653)、限位滑槽杆(654),所述嵌入滑动凹槽(651)嵌入安装于联动旋转柱(645)的外表面并且通过黏合的方式相连接,所述嵌入滑动凹槽(651)与连接滑动杆(652)的首端通过嵌套的方式滑动连接,所述连接滑动杆(652)的尾端与反复滑块(653)通过焊接的方式相连接,所述反复滑块(653)与限位滑槽杆(654)的外侧相嵌套并且通过滑动的方式相连接,所述反复滑块(653)与活塞运动连接机构(66)通过机械过渡连接。
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