[发明专利]一种汽车的后部支撑架及汽车

权利要求书

1.一种汽车的后部支撑架，其特征在于，所述后部支撑架(10)包括钣金主体，所述钣金主体具有：

竖直支撑板(11)；

顶盖支撑板(12)，所述顶盖支撑板(12)于所述竖直支撑板(11)的上侧沿所述钣金主体的第一折痕(1a)相对于所述竖直支撑板(11)折弯；

倾斜连接板(13)，所述倾斜连接板(13)于所述顶盖支撑板(12)的前侧沿所述钣金主体的第二折痕(1b)相对于所述顶盖支撑板(12)向斜下方折弯；

电池箱支撑板(14)，所述电池箱支撑板(14)于所述倾斜连接板(13)的前侧沿所述钣金主体的第三折痕(1c)相对于所述倾斜连接板(13)水平折弯；

其中，所述顶盖支撑板(12)具有顺序排列的第一支撑部(121)、第二支撑部(122)和第三支撑部(123)，所述第一支撑部(121)和所述第二支撑部(122)的连接位置处形成第一台阶部(12a)，所述第二支撑部(122)和第三支撑部(123)的连接位置处形成第二台阶部(12b)，所述第一支撑部(121)和所述第三支撑部(123)均位于所述第二支撑部(122)的下方，并且，所述第一支撑部(121)、所述第二支撑部(122)和所述第三支撑部(123)用于支撑汽车的后部顶盖总成(20)；

所述第一支撑部(121)、所述第二支撑部(122)和所述第三支撑部(123)均开设有塞焊孔(12c)，所述塞焊孔(12c)用于所述顶盖支撑板(12)与所述后部顶盖总成(20)的焊接。

2.如权利要求1所述的后部支撑架，其特征在于，所述竖直支撑板(11)的下侧沿所述钣金主体的第四折痕(1d)翻折形成搭接边(111)。

3.如权利要求1所述的后部支撑架，其特征在于，所述竖直支撑板(11)具有至少两根沿竖直方向设置的加强筋(112)。

4.如权利要求1所述的后部支撑架，其特征在于，所述第三支撑部(123)的内侧沿第五折痕(1e)翻折形成第一加强翻边(124)。

5.如权利要求1所述的后部支撑架，其特征在于，所述倾斜连接板(13)的内侧沿第六折痕(1f)翻折形成第二加强翻边(131)。

6.如权利要求1所述的后部支撑架，其特征在于，所述电池箱支撑板(14)的内侧沿第七折痕(1g)翻折形成第三加强翻边(141)。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括后部顶盖总成(20)、后部上横梁(30)、后背门、电池箱以及权利要求1-6任一项所述的后部支撑架(10)，所述后部支撑架的竖直支撑板(11)支撑连接在所述后部上横梁(30)，所述后部支撑架的顶盖支撑板(12)支撑连接在所述后部顶盖总成(20)的后流水槽(21)的下方，所述后背门连接在所述顶盖支撑板(12)，所述电池箱支撑板(14)支撑连接在所述电池箱的盖板下方。

8.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述汽车包括两个所述后部支撑架(10)，并且两个所述后部支撑架(10)对称装设在所述汽车的车身宽度方向两侧。