[发明专利]客运交通工具接口系统

说明书

本发明涉及客运交通工具接口系统。用于客运交通工具的乘客接口装置包括：视频显示生成器；扩展坞；移动处理单元，其设置为能够分离地连接至所述扩展坞；连接装置，其设置在所述扩展坞和所述视频显示生成器之间，所述连接装置设置为向所述视频显示生成器提供数据和/或发信号；移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，所述连接接口设置为连接至所述扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在所述移动处理单元与所述扩展坞之间传送数据和/或发信号。乘客接口设置使得直接结合未来的开发，而不需要改变座椅结构，从而消除了在使用前重新对系统和座椅组件进行鉴定的需求。

技术领域

本发明涉及客运交通工具接口，其通常包括乘客视听系统，特别地，但不仅仅涉及飞机机上娱乐系统。

背景技术

商用飞机，例如通常用于持续时间4小时以上的飞行的飞机，往往会为乘客提供播放音频和视频内容的娱乐系统。这被称为机上娱乐(IFE)；典型的系统包括可以提供音频和视频内容的机载主机子系统以及基于座椅的显示系统。这些系统典型地经由硬线连接在一起或者越来越多地经由无线传输连接。

监视器往往是智能设备，因为它们通过基于座椅的乘客控制单元(PCU)激活的屏幕菜单，或通过能够触摸的薄膜或类似的基于屏幕的技术直接进入屏幕，从而提供直接的乘客互动。

越来越多地，基于座椅的监视器还可以作为在座椅环境中连接的其它设备的枢纽，这些设备即耳机插孔、USB接口和电源连接器。后两种设备可以让乘客为自己“随身携带”的设备供电，或者与座椅背面的监视器进行通信以使他们自己的设备与基于座椅的监视器进行交互。

与基于座椅的监视器相关的成本和重量通常会导致设备安装数年，除非它们无法服务。此外，不同类别的乘客群体，例如经济舱、优质经济舱、商务舱和头等舱往往使用不同等级的设备以与座椅类别匹配。这些与维护和升级有关的其它问题在于服务提供商必须配备足够的资源以在维护/维修期间修复多种不同型号的设备。

这可能导致系统难以维护，而且以基于消费者的技术的速度进行更新是很昂贵的。

我们寻求提供一种改进的解决方案。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种用于客运交通工具的乘客接口系统，其包括：

视频显示生成器；

扩展坞(a docking station)；

移动处理单元，其设置为能够分离地连接至扩展坞；

连接装置，其设置在扩展坞和视频显示生成器之间地，设置为向视频显示生成器提供数据和/或发信号；

所述移动处理单元包括存储器、数据处理器以及连接接口，连接接口设置为连接至扩展坞的连接接口，使得在处于连接状态时，这些连接接口设置为在移动处理单元与扩展坞之间传送数据和/或发信号。

扩展坞可以设置为向视频显示生成器提供电力。

数据可以包括通过耳机收听的音频内容，和/或在显示屏幕上显示的视频内容。

发信号可以包括控制指令。

扩展坞和移动处理器中的至少一个可以包括用于在空中接口发射和接收信号的收发器，例如可以称为无线连接，其可以是局域网络的一部分。

移动处理单元可以包括电子电路。

移动处理单元的连接接口可以包括多个电触点。电触点可以设置为与扩展坞的对应电触点接合。电触点可以包括并行的电触点部分的阵列。