[发明专利]一种可切换式行星轮履带行驶机构有效

专利信息
申请号: 201810882259.1 申请日: 2018-08-06
公开(公告)号: CN108860341B 公开(公告)日: 2023-09-22
发明(设计)人: 臧利国;杨绍卿;许丽娇;石拓;蔡宗霖;邱祥瑞 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: B62D55/04 分类号: B62D55/04;B62D55/28;B62D55/10
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 切换 行星 履带 行驶 机构
【权利要求书】:

1.一种可切换式行星轮履带行驶机构,包括行星轮组(1),其特征在于,所述的行星轮组(1)包括驱动轴(2),所述的驱动轴(2)上分别连接有旋转支架(3)、第一固定支架(4)和第二固定支架(5),其中,所述的旋转支架(3)上安装有第一支重轮(6),所述的旋转支架(3)的另一端与张紧轮液压缸(7)相连接,所述的张紧轮液压缸(7)的液压轴上安装有张紧轮(8),所述的第一固定支架(4)的另一端与驱动轮液压缸(9)相连接,所述的驱动轮液压缸(9)的液压轴上安装有驱动轮(10),所述的第二固定支架(5)上安装有第二支重轮(11),所述的第二固定支架(5)的另一端安装有导向轮(12),所述的张紧轮(8)、驱动轮(10)和导向轮(12)的轮毂两侧分别可拆卸地安装有限位卡盘(13),张紧轮(8)、驱动轮(10)和导向轮(12)外侧绕设有可拆卸的履带(14),所述的驱动轮(10)能驱动履带(14)转动,使可切换式行星轮履带行驶机构轮履式行驶;所述的旋转支架(3)可实现60°角旋转,当可切换式行星轮履带行驶机构以行星轮组式行驶机构运作时,所述的旋转支架(3)、第一固定支架(4)和第二固定支架(5)之间呈120°均匀分布,当可切换式行星轮履带行驶机构以轮履式行驶机构运作时,所述的旋转支架(3)可旋转60°角,与所述的第二固定支架(5)呈180°角分布;

所述的第一支重轮(6)和第二支重轮(11)为可拆卸式支重轮,当可切换式行星轮履带行驶机构以轮履式行驶机构运作时,所述的第一支重轮(6)和第二支重轮(11)分别安装在呈180°角分布的旋转支架(3)与第二固定支架(5)上;

所述的张紧轮液压缸(7)是可伸缩的,当调节所述的张紧轮液压缸(7)收缩时,所述的履带(14)可安装于所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)上,安装完成后,调节所述的张紧轮液压缸(7)的伸长程度,可调节所述的履带(14)的松紧程度;

所述的张紧轮液压缸(7)和所述的驱动轮液压缸(9)是可协调伸缩的,在履带(14)总长度不变的前提下,当所述的张紧轮液压缸(7)作伸长运动时,所述的驱动轮液压缸(9)可作收缩运动,当所述的张紧轮液压缸(7)作收缩运动时,所述的驱动轮液压缸(9)可作伸展运动,从而改变履带(14)的着地面积。

2.根据权利要求1所述的一种可切换式行星轮履带行驶机构,其特征在于:所述的履带(14)内侧中心轴位置设置有履带轮侧胶(15),所述的履带轮侧胶(15)的花纹与所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)的胎面花纹相匹配,当可切换式行星轮履带行驶机构以轮履式行驶机构运作时,所述的驱动轮(10)可将动力沿驱动轮(10)的胎面花纹传递到所述的履带轮侧胶(15)上,从而驱动履带(14)的运转。

3.根据权利要求2所述的一种可切换式行星轮履带行驶机构,其特征在于:所述的限位卡盘(13)上设置有卡盘螺栓孔(16),所述的卡盘螺栓孔(16)与所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)上设置的行星轮螺栓孔(17)相吻合,所述的卡盘螺栓孔(16)和所述的行星轮螺栓孔(17)可通过螺栓螺母组件连接,进而使所述的限位卡盘(13)分别安装于所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)上。

4.根据权利要求3所述的一种可切换式行星轮履带行驶机构,其特征在于:所述的限位卡盘(13)的半径大于所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)的半径,所述的履带轮侧胶(15)装卡于所述的驱动轮(10)、张紧轮(8)和导向轮(12)的两侧限位卡盘(13)内。

5.根据权利要求4所述的一种可切换式行星轮履带行驶机构,其特征在于:所述的第一支重轮(6)和第二支重轮(11)上设置有支重轮螺栓孔(18),所述的支重轮螺栓孔(18)与所述的旋转支架(3)和第二固定支架(5)上设置的支架螺栓孔(19)相吻合,所述的支重轮螺栓孔(18)和所述的支架螺栓孔(19)可通过螺栓螺母组件连接,进而使得所述的第一支重轮(6)安装于所述的旋转支架(3)上,所述的第二支重轮(11)安装于所述的第二固定支架(5)。

6.根据权利要求1所述的一种可切换式行星轮履带行驶机构,其特征在于:所述的张紧轮(8)、驱动轮(10)和导向轮(12)均由单独的轮毂电机控制驱动。

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