[发明专利]一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置在审
| 申请号: | 201810881446.8 | 申请日: | 2018-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN109099266A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 张健;高孙望;倪涛 | 申请(专利权)人: | 张健 |
| 主分类号: | F16M3/00 | 分类号: | F16M3/00;F16M7/00;B63C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233002 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 吊装托架 支撑装置 自动锁紧 支撑 底座 锁紧支撑装置 船舶龙骨 从动杆 转动轴 螺纹 长轴 底部活动 底座内腔 动力电机 辅助设备 正反转动 左右运动 动力箱 锁紧 套接 转轮 转动 吻合 贯穿 延伸 应用 | ||
本发明涉及船舶辅助设备技术领域,且公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置,包括底座,所述底座内腔的底部活动套接有转动轴,所述转动轴的另一端贯穿底座并延伸至底座的上方且固定安装有动力箱。该船舶吊装托架自动锁紧支撑装置,启动动力电机可以使得长轴通过转轮带动从动杆转动,由于从动杆的外表面设有的螺纹与支撑块内部的螺纹相吻合,从而操作人员可以通过控制长轴正反转动,可以带动支撑块左右运动,操作人员可以根据船舶龙骨的尺寸进行调节支撑块之间的距离,使得支撑块的顶部可以对不同尺寸的船舶龙骨进行锁紧和支撑,从而有效的提高了该船舶锁紧支撑装置的应用范围,增加了该船舶锁紧支撑装置的实用性。
技术领域
本发明涉及船舶辅助设备技术领域,具体为一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置。
背景技术
船体放置在陆地上进行维修保养时,由于船体底部的截面为弧形状,因此,船体底部必须依附托架才能平稳地放置在地表面上,从而对船体进行维修保养,现有托架的底座为矩形,主要由工型钢焊接而成,其长、宽根据船体的船长船宽设计,底座上方焊接支撑杆等部件。
传统的船舶自动锁紧支撑装置在对船舶龙骨进行锁紧的时候,由于受到锁紧支撑装置顶部的支撑力点限制,从而导致该船舶锁紧支撑装置无法对其他型号船体的龙骨进行锁紧和支撑,降低了该船舶锁紧支撑装置的应用范围,并且通常船舶锁紧支撑装置只能对船舶龙骨的底部进行锁紧和支撑,从而导致了船舶龙骨的两侧没有受到平衡力约束,使得船舶固定不稳定容易产生倾斜倒塌。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置,具备应用范围广泛、锁紧和支撑更加稳定等优点,解决了传统的船舶自动锁紧支撑装置在对船舶龙骨进行锁紧的时候,由于受到锁紧支撑装置顶部的支撑力点限制,从而导致该船舶锁紧支撑装置无法对其他型号船体的龙骨进行锁紧和支撑,降低了该船舶锁紧支撑装置的应用范围,并且通常船舶锁紧支撑装置只能对船舶龙骨的底部进行锁紧和支撑,从而导致了船舶龙骨的两侧没有受到平衡力约束,使得船舶固定不稳定容易产生倾斜倒塌的问题。
(二)技术方案
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