[发明专利]一种船舶运输用线的收放固定装置

说明书

本发明涉及船舶运输设备技术领域，且公开了一种船舶运输用线的收放固定装置，包括船身，所述船身的上表面固定安装有固定块，所述固定块的中部活动套接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套装有卷线筒，所述卷线筒的外表面固定连接有L型杆，所述L型杆的一侧螺纹连接有限位螺杆，所述卷线筒的外表面固定安装有外伸杆。该船舶运输用线的收放固定装置，通过限位螺杆的拧动作用，使得L型杆能够由半敞开状态转化为完全封闭状态，让挂环在挂接于L型杆后不会发生脱落现象，实现了卷线筒对缆绳的自由卷收功能，通过外伸杆的限位作用，使得缆绳能够在卷线筒的固定范围内被稳定的卷收住，有利于加强卷线筒对缆绳收放的有序性。

技术领域

本发明涉及船舶运输设备技术领域，具体为一种船舶运输用线的收放固定装置。

背景技术

船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输，通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。

船舶运输的时间通常比较长久，尤其是远洋运输，其运输时间甚至有的会达到几个月，在船舶的长期行驶过程中船上堆积的货物通常需要缆绳等进行绑接，以防止部分远洋货物因为海浪或者海风等因素，从船舶上掉落造成经济损失，然而现有的船舶用缆线通常需要自行备用，在进行货物捆绑时，通常需要船手花费很长的时间进行缆绳绑扎工作，并且由于货物运输中对缆绳的需求量比较大，在缆线收放后缆线之间又会相互之间缠绕，造成缆线排布混乱的现象，混乱的缆线的使用显然进一步加大了货物捆绑的难度，其使用的持续性也比较低，为此提供一种船舶运输用线的收放固定装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶运输用线的收放固定装置，具备放收便捷、绑接牢靠、省时省力等优点，解决了原有船舶运行用线由于缺少合适的收放固定装置造成船舶运输货物绑扎困难、影响船舶运输效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述放收便捷、绑接牢靠、省时省力等的目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶运输用线的收放固定装置，包括船身，所述船身的上表面固定安装有固定块，所述固定块的中部活动套接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套装有卷线筒，所述卷线筒的外表面固定连接有L型杆，所述L型杆的一侧螺纹连接有限位螺杆，所述卷线筒的外表面固定安装有外伸杆，所述固定块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁活动套接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有伸缩弹簧，所述活动板的上表面固定连接有位于伸缩弹簧内部的拉动杆，所述伸缩弹簧的下表面固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有位于固定板下方的摩擦垫，所述拉动杆的一端固定连接有位于固定筒上方的横板，所述固定板的上表面固定连接有位于固定筒两侧的限位筒，所述限位筒的内壁活动套接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有支撑杆，所述活动块的中部活动套接有承压杆，所述限位筒的两侧均开设有限位槽，所述承压杆的一端固定连接有限位槽，所述固定筒的外壁固定安装有承压筒，所述船身的上表面固定连接有L型板，所述L型板的顶部固定套装有定位筒，所述定位筒的内壁活动套接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与定位筒内腔的顶部固定连接，所述移动板的顶部固定连接有外拉杆，所述外拉杆的一端贯穿定位筒并延伸至定位筒的外部，所述外拉杆的外壁与定位筒的顶部活动套接，所述移动板的下表面固定连接有卡杆，所述卡杆的一端贯穿定位筒并延伸至定位筒的外部，所述卡杆的外壁与定位筒的底部活动套接，所述L型板的内表面活动套接有挂环，所述挂环的外表面固定连接有缆绳，所述船身的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的中部固定套装有固定轴，所述船身的上表面固定套装有位于固定杆一侧的螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有定位螺杆，所述定位螺杆的外壁螺纹套接有位于螺纹筒上方的延伸片，所述定位螺杆的一端贯穿延伸片并延伸至延伸片的外部，所述定位螺杆的一端固定套装有位于延伸片上方的扭套，所述延伸片的后方固定连接有挂框，所述固定板的一侧固定连接有挂钩。