[发明专利]一种高效散热的汽车灯具

说明书

本发明公开了一种高效散热的汽车灯具，包括灯具本体，灯具本体的一端设有灯罩，灯具本体的顶端和底端均设有散热孔，散热孔的表面设有安装板，安装板与灯具本体通过螺钉固定连接，安装板的表面设有安装板通孔，安装板通孔的内部设有滤网，安装板通孔与散热孔位于同一垂直线上，灯罩本体的内部还设有冷风机，冷风机与温度传感器电性连接，该种高效散热的汽车灯具通过在灯具本体散热孔的表面安装可拆卸安装板，且安装板表面的安装板通孔内部设有滤网，使得灯具本体表面散热孔不会因为外界的灰尘和杂质堵塞，从而保证了散热孔的散热效率；通过灯具本体内部的温度传感器和冷风机，使得灯具本体内部温度可以通过冷风机进行调节。

技术领域

本发明涉及一种汽车灯具，具体的涉及一种高效散热的汽车灯具。

背景技术

汽车车灯在工作过程中，随着使用时间的延长，车灯灯壳内的温度逐渐升高，为了降低灯壳内的温度，提高汽车灯具的使用质量，延长车灯的使用寿命，故需要安装一汽车车灯透气结构。目前，汽车车灯的透气结构通常是由散热孔构成，通过散热孔实现灯壳内热气与空气的交换，但是，在交换过程中，空气中的粉尘、水蒸气等容易进入灯壳内，从而对散热孔进行堵塞，即对灯具本体内部的散热造成一定的影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的问题，提供一种高效散热的汽车灯具。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种高效散热的汽车灯具，包括灯具本体、灯罩、安装基座、灯泡、散热孔、安装板、螺钉、安装板通孔、滤网、冷风机、进风口、出风口、温度传感和电源连接线，所述灯具本体的一端设有所述灯罩，所述灯具本体的顶端和底端均设有所述散热孔，所述散热孔的表面设有所述安装板，所述安装板与所述灯具本体通过所述螺钉固定连接，所述安装板的表面设有所述安装板通孔，所述安装板通孔的内部设有所述滤网，所述安装板通孔与所述散热孔位于同一垂直线上，所述灯罩本体的内部还设有所述冷风机，所述冷风机与所述温度传感器电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯具本体的内部还设有所述安装基座，所述安装基座的表面设有所述灯泡。

作为本发明的一种优选技术方案，所述冷风机的一端设有所述进风口，所述冷风机的另一端设有所述出风口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述灯罩本体的一侧还设有所述电源连接线。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进风口贯穿所述灯罩本体一侧，贯穿位置设有密封圈对其密封。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板通孔与所述散热孔孔径和数量均一致。

本发明所达到的有益效果是：该种高效散热的汽车灯具通过在灯具本体散热孔的表面安装可拆卸安装板，且安装板表面的安装板通孔内部设有滤网，使得灯具本体表面散热孔不会因为外界的灰尘和杂质堵塞，从而保证了散热孔的散热效率；通过灯具本体内部的温度传感器和冷风机，使得灯具本体内部温度可以通过冷风机进行调节，从而保证灯具本体内部温度。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图中：1、灯具本体；2、灯罩；3、安装基座；4、灯泡；5、散热孔；6、安装板；7、螺钉；8、安装板通孔；9、滤网；10、冷风机；11、进风口；12、出风口；13、温度传感器；14、电源连接线。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1