[发明专利]一种汽车车门内开耐久试验台在审
申请号: | 201810879232.7 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN108827657A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 周军辙;张军;罗厚友 | 申请(专利权)人: | 合肥百川自动化科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经开区桃*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 副摆臂 减速机 支撑架 固接 车门 推杆 输出端连接 关节轴承 汽车车门 伺服电机 主摆臂 内开 耐久试验台 安装方便 耐久试验 台本发明 转动关节 扶手处 上端 摆动 摆臂 减小 铰接 调试 车型 客户 生产力 | ||
1.一种汽车车门内开耐久试验台,包括底板(1)和车门(13),所述底板(1)设置在所述车门(13)内,所述底板(1)上端设有支撑架(2),所述支撑架(2)上固接有伺服电机(3),所述伺服电机(3)的输出端连接有减速机(4),所述减速机(4)固接在所述支撑架(2)上,所述减速机(4)的输出端连接有主摆臂(5),所述主摆臂(5)沿水平方向摆动,其特征在于,所述主摆臂(5)通过转动关节(6)连接有副摆臂(7),所述副摆臂(7)设有推杆(10),所述推杆(10)远离所述副摆臂(7)的一端固接有关节轴承(11),所述车门(13)内的扶手处设有连接块(12),所述关节轴承(11)与所述连接块(12)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述副摆臂(7)的下端设有倾角调节结构(8),所述推杆(10)通过所述倾角调节结构(8)进行上下角度的调节。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述倾角调节结构(8)包括一对侧板(83),所述侧板(83)设置在所述副摆臂(7)远离所述主摆臂(5)的一端,所述侧板(83)对称设置在所述副摆臂(7)下端的两侧,所述侧板(83)之间设有基块(81),所述基块(81)靠近所述侧板(83)的一端均固接有支撑块(82),所述侧板(83)与所述支撑块(82)相对应位置通过轴销限位,所述基块(81)相邻所述支撑块(82)的两侧下端均固接有固定块(84),所述推杆(10)设置在所述固定块(84)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述固定块(84)均开设有通孔(14),所述推杆(10)通过所述通孔(14)活动插接在所述固定块(84)上,所述通孔(14)的外侧均设有限位块(15),所述限位块(15)固接在所述推杆(10)上,所述限位块(15)与所述固定块(84)之间弹性连接有弹簧(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述弹簧(9)套设在所述推杆(10)上。
6.根据权利要求4所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述限位块(15)靠近所述通孔(14)的一端均设有橡胶垫圈(16),所述橡胶垫圈(16)套设在所述推杆(10)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车门内开耐久试验台,其特征在于,所述底板(1)设置在汽车座椅的安装基座上。
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