[发明专利]订单批次调度方法、装置及计算机系统在审
| 申请号: | 201810877991.X | 申请日: | 2018-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN110796402A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 黄绍建;耿为;黄伟 | 申请(专利权)人: | 阿里巴巴集团控股有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 11319 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苏培华 |
| 地址: | 英属开曼群岛大开*** | 国省代码: | 开曼群岛;KY |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配送 终端 分配 打包处理 调度周期 终端状态 计算机系统 申请 空闲 调度 合并 保证 | ||
本申请实施例公开了订单批次调度方法、装置及计算机系统,所述方法包括:在调度周期开始后,以待分配批次为单位,向处于第一状态的配送终端进行批次追派;所述待分配批次为已完成打包处理且处于待分配配送终端状态的批次;所述第一状态的配送终端为:已经被分配批次组且已回到配送站尚未离开的配送终端;将未能追派给第一状态配送终端的剩余的待分配批次合并成多个批次组,并向处于第二状态的配送终端进行分配,所述处理第二状态的配送终端为:配送站内的空闲配送终端,或者即将回到配送站的尚未被分配批次组的配送终端。通过本申请实施例,能够在保证配送时效的同时,降低对配送资源的浪费。
技术领域
本申请涉及订单调度技术领域,特别是涉及订单批次调度方法、装置及计算机系统。
背景技术
“新零售”是以信息技术(大数据、物联网、AI等)为驱动,以消费者体验(满足消费者各种各样需求的购物场景)为核心,将线上、线下的人、货、场三要素重构,形成“商品通、会员通、支付通”的全新商业形态。在这种形态下,可以实现线上线下无缝衔接,线上订单主动分配就近门店发货,为用户提供“30分钟送达”等高效的配送服务。
这种“新零售”模式的门店中,具体售卖的商品可以包括生鲜类、水果类、餐品类等等,用户在线上下单后,门店内的作业人员进行进行称重拣货,打包等多个环节,然后才能由配送员进行配送。与传统的“外卖”行业不同,由于这种“新零售”门店内提供的商品数量以及种类比较多,用户集中下单的情况也比较明显,因此,配备了专门的配送员,由门店集中配送,而不是像“外卖”那样,货物分散于各个商户。因此,在配送调度方式上也会有所不同,在“外卖”系统中,是按订单维度去调度,一个订单只有一个用户,而“新零售”门店内是按批次维度进行调度,一个批次会包括多个用户对应的多个订单。也即,对于同一门店收到的多个不同用户的订单,如果地址比较近,要求的配送时间也接近,则可以进行集单,合并为同一批次,并以批次为单位进行拣货,打包等操作,之后再由同一配送员进行配送,以提高配送效率。
但是,在实际应用中可能存在以下问题,门店内的订单是陆续产生的,因此,集单的过程通常可以按照一定的周期来进行,对同一周期内接收到的订单进行集单,合并成多个批次。但是,在“新零售”模式下,对门店配送时效的要求通常是比较高的,例如,半小时送达等,因此,如果集单周期太长,会导致同一批次下各个订单的拣货、打包等处理都被延后,可能会因此耽误配送时效。因此,门店可以根据经验等进行控制,例如,每个集单周期不超过某时间阈值,等等,以使得门店仓内的拣货打包等作业能够及时被执行。但是,具体在进行配送员的调度时,由于每次集单的周期进行了控制,因此,每个批次中单量可能会比较少,以至于经常会出现配送员在每次过程中的可用配送资源过剩的情况。例如,按照配送员的配送能力,每次能够在保证配送时效的情况下配送10单,但是由于集单周期的限制,使得每个批次中只能包括5单,以至于每次只能配送5单,剩余的车内空间等形成浪费,等等。
因此,如何在保证配送时效的同时,降低对配送资源的浪费,成为需要本领域技术人员解决的技术问题。
发明内容
本申请提供了订单批次调度方法、装置及计算机系统,能够在保证配送时效的同时,降低对配送资源的浪费。
本申请提供了如下方案:
一种订单批次调度方法,包括:
通过对配送站关联的订单进行集单生成多个批次,以便以批次为单位进行并行的拣货及打包处理;
按照预置的调度周期对已完成打包处理的批次进行以下处理:
获得配送终端的状态信息,所述状态信息包括是否已分配批次组,以及配送终端所在的位置信息;
在调度周期开始后,以待分配批次为单位,向处于第一状态的配送终端进行批次追派;所述待分配批次为已完成打包处理且处于待分配配送终端状态的批次;所述第一状态的配送终端为:已经被分配批次组且已回到配送站尚未离开的配送终端;
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