[发明专利]一种多功能电动汽车的充电器

说明书

本发明公开了一种多功能电动汽车的充电器，包括充电器壳体、第一电缆、汽车端充电插头、第二电缆和电源端插头，汽车端充电插头上设置有一个限位卡槽；充电器壳体的底面上固定设置有铝散热器，铝散热器的前端面进出液孔内螺纹连接有密封螺帽；充电器壳体的前端面和后端面中部设置有若干个第一散热通孔，每个第一散热通孔内均固定设置有一个挡水散热窗；充电器壳体的右端面中上部设置有散热风扇；充电器壳体的上端面上固定设置有指示灯、液晶显示屏和控制按钮组件；充电器壳体外可拆卸套设有一个透明防水罩。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、功能多、散热性能好、防水性能好且汽车端充电插头定位可靠、不易松动、实用性好。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种多功能电动汽车的充电器。

背景技术

随着电动汽车的逐步普及，特别是小型电动汽车进入家庭后，随时随地充电就成了电动汽车正常行驶的必要保证。现在，充电的场所除了专门的电动汽车充电站外，其它场合如停车场还无法提供充电服务。由于电动汽车一次性充电消耗的电能较大，虽然已经有相关的技术来实现在220伏通用电压下对电动汽车进行充电，但是，现有电动汽车的充电器结构还存在诸多不足：结构设置不合理，功能单一，充电器的汽车端充电插头与汽车上充电口之间容易松动，甚至脱落，充电不稳定，使用不方便；充电器的散热性能差，长时间充电容易发热，特别是夏天的时候甚至会因散热不及时而烧毁电子元件；充电器的防水性能差，特别是下雨天时，不能放在户外使用，实用性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、功能多、散热性能好、防水性能好且汽车端充电插头定位可靠、不易松动、实用性好的多功能电动汽车的充电器。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种多功能电动汽车的充电器，包括充电器壳体，所述充电器壳体左端固定设置有第一电缆，所述第一电缆背离充电器壳体端固定设置有汽车端充电插头，所述充电器壳体右端固定设置有第二电缆，所述第二电缆背离充电器壳体端固定设置有电源端插头，所述汽车端充电插头上设置有一个限位卡槽；所述充电器壳体的底面上固定设置有一个铝散热器，所述铝散热器内设置有一个储液腔，所述铝散热器的前端面上设置有一个进出液孔，所述进出液孔内螺纹连接有密封螺帽；且铝散热器的底面上一体设置有多根连接螺管，每根连接螺管的下端螺纹连接有一个支脚；所述充电器壳体的前端面和后端面中部设置有若干个第一散热通孔，且每个第一散热通孔内均固定设置有一个挡水散热窗；所述充电器壳体的右端面中上部嵌入式设置有一个散热风扇；所述充电器壳体的上端面上固定设置有指示灯、液晶显示屏和用于控制液晶显示屏的控制按钮组件；所述充电器壳体外可拆卸套设有一个透明防水罩。

通过采用上述技术方案，汽车端充电插头与现有的充电汽车上的充电接口连接后，使得现有的充电汽车上的充电接口处的限位卡扣卡入限位卡槽内，并旋转汽车端充电插头，使得汽车端充电插头定位可靠，不易松动；铝散热器的储液腔内能够放入现有的自来水，进行水冷，提高散热性能；散热风扇向充电器壳体内吹入散热风，散热风从挡水散热窗内吹出，带走充电器壳体内现有的电子元件散发的热量，使得电子元件散热及时，不易烧毁；指示灯、液晶显示屏和控制按钮组件位置设置合理，使用方便；透明防水罩具有防水作用；结构设计合理、结构简单、功能多、散热性能好、防水性能好且汽车端充电插头定位可靠、不易松动、实用性好。

本发明进一步设置为：所述充电器壳体的前端面和后端面上均至少设置有一条竖滑槽，且充电器壳体的前端面和后端面上端均设置有一条横滑槽，每根竖滑槽上端均与横滑槽连通；所述透明防水罩的内壁面对准每根竖滑槽位置均一体设置有一块定位滑块。通过本设置，结构设置更加合理，透明防水罩通过定位滑块沿对准的滑槽滑动，滑槽操作方便，限位可靠。