[发明专利]一种便于使用的充电桩在审
申请号: | 201810875747.X | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN108859847A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 葛顺英 | 申请(专利权)人: | 葛顺英 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G05B19/05 |
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地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 托板 支撑机构 插头 语音控制电路 语音控制模块 充电机构 驱动盒 收纳盒 凸块 底板 过载短路保护 安全隐患 驱动组件 升降组件 输出功率 语音信号 限制线 过热 线缆 支脚 集成电路 输出 支撑 保证 | ||
本发明涉及一种便于使用的充电桩,包括基座、主体和两个充电机构,充电机构包括驱动盒、收纳盒、线缆、插头、支撑机构和两个凸块,支撑机构包括底板、托板、支撑块、升降组件和四个支脚,驱动盒内设有驱动组件,收纳盒内设有语音控制模块,语音控制模块包括语音控制电路,该便于使用的充电桩通过支撑机构将插头设置在托板的上方,利用凸块限制线托板在托板上的移动距离,避免插头落在地上,留下安全隐患,不仅如此,在语音控制电路中,集成电路U1的型号为TDA1521,其输出功率大,保证了语音信号的可靠性输出,而且具有过热过载短路保护功能,从而提高了系统的可靠性,提高了该充电桩的实用性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电桩领域,特别涉及一种便于使用的充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车等新能源汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端装有充电插头用于为电动汽车充电。
现有技术中,用于连接充电插头的充电线缆一般长度有限,且通常暴露在充电桩的外部,不仅容易与地面磨损,同时由于线缆的有限长度,导致充电桩的充电范围有限,新能源汽车必须停靠在充电桩的附近才能进行充电,从而降低了充电桩的使用的便捷性,不仅如此,在系统运行的过程中,往往都是需要语音辅助功能,但是由于现有的语音控制电路缺少保护功能,从而降低了系统工作的可靠性,从而降低了现有的充电桩的安全可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种便于使用的充电桩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于使用的充电桩,包括基座、主体和两个充电机构,所述主体固定在基座的上方,两个充电机构分别位于主体的两侧,所述主体上设有显示屏、摄像头和若干控制按键,所述主体内设有PLC,所述显示屏、摄像头和控制按键均与PLC电连接;
所述充电机构包括驱动盒、收纳盒、线缆、插头、支撑机构和两个凸块,所述驱动盒和收纳盒均固定在主体上,所述驱动盒位于收纳盒的上方,所述线缆的一端位于收纳盒内,所述线缆的另一端与插头连接,所述插头位于支撑机构的上方,所述凸块固定在线缆上;
所述支撑机构包括底板、托板、支撑块、升降组件和四个支脚,所述托板位于底板的上方,所述升降组件位于推板和底板之间,所述托板套设在线缆上,两个凸块分别位于托板的上方和下方,所述支撑块固定在托板的上方,所述插头位于支撑块的上方,四个支脚分别固定在底板的下方的四角处,所述支脚的底端设有万向轮;
所述语音控制模块包括语音控制电路,所述语音控制电路包括集成电路U1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5和第六电容C6,所述集成电路U1的型号为TDA1521,所述集成电路U1的第一同相输入端接地,所述集成电路U1的第一反相输入端与第一电容C1连接,所述集成电路U1的第二同相输入端接地,所述集成电路U1的第二反相输入端与第二电容C1连接,所述集成电路U1的接地端接地,所述集成电路U1的正电源端外接+15V直流电压电源,所述集成电路U1的正电源端通过第三电容C3接地,所述集成电路U1的负电源端外接-15V直流电压电源,所述集成电路U1的负电源端通过第四电容C4接地,所述集成电路U1的第一输出端通过第五电容C5和第一电阻R1组成的串联电路接地,所述集成电路U1的第二输出端通过第六电容C6和第二电阻R2组成的串联电路接地;
所述导向组件包括横轴、滚轮和两个吊杆,所述横轴的两端分别通过两个吊杆固定在升降板的下方,所述滚轮套设在横轴上,所述线缆抵靠在滚轮的上方。
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