[发明专利]挡水轴套及吊舱推进敞水试验设备

说明书

本发明提供了一种挡水轴套及吊舱推进敞水试验设备，涉及吊舱性能测试技术领域，该挡水轴套，包括：轴套主体，所述轴套主体包括第一侧部和第二侧部，所述第一侧部上设置有第一圆弧形凹槽，所述第二侧部上设置有第二圆弧型凹槽，所述第一圆弧形凹槽和第二圆弧型凹槽能够围成用于套接垂直传动轴的轴孔。本发明实施例提供的挡水轴套改变了原有挡水轴套穿入套接的连接方式，采用可拆式的侧板打开方式，可以先将第一侧部与垂直传动轴进行适配安装，就能够很方便的在安装内部仪器时，观测到仪器与第一圆弧形凹槽之间的间隙，避免产生干涉，由此轴套内孔可以做的更小，提高测量精度。

技术领域

本发明涉及吊舱性能测试技术领域，尤其是涉及一种挡水轴套及吊舱推进敞水试验设备。

背景技术

随着吊舱推进技术的发展，越来越多的船开始使用吊舱推进代替传统的推进方式，以获得更好的快速性、操纵性、振动性能以及更加灵活的机舱布置。为了在设计阶段获取这类船舶的快速性能，仍然需要利用水池模型试验的手段来获取相关的数据；而敞水试验是其中必不可少的环节。与常规推进方式只需要单螺旋桨的敞水试验不同，吊舱推进船模型的敞水试验需要额外进行带吊舱包的敞水试验，不仅需要直角传动装置，还需要对整个吊舱推进系统进行受力测量。为了减少测量段之外的水流影响，即吊舱包上方到自由液面之间部分的阻力，需要在此做一个挡水轴套，将垂直传动轴包裹起来，并且减少由此产生的兴波对下方推进器造成影响。相比常规推进方式的敞水动力仪，吊舱推进敞水所用设备相对还不成熟，各个水池所采用的挡水轴套也是有所不同，普遍都存在一定的缺陷。

目前国内外水池常用吊舱敞水挡水轴套比较简单，通常是中间一个翼型剖面的主体加上上下两块挡板。主体部分通常就是木头材质，表面涂上油漆；上下挡板采用薄金属板；中间开孔使得直角传动轴能穿过。使用这种简易的挡水轴套，在安装时存在一定难度，不易观察到轴套内部轴孔与仪器是否产生干涉，影响测量精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挡水轴套及吊舱推进敞水试验设备，以缓解了现有的挡水轴套在安装时存在一定难度，不易观察到轴套内部轴孔与仪器是否产生干涉，影响测量精度的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供的一种挡水轴套，包括：轴套主体，所述轴套主体包括第一侧部和第二侧部，所述第一侧部上设置有第一圆弧形凹槽，所述第二侧部上设置有第二圆弧型凹槽，所述第一圆弧形凹槽和第二圆弧型凹槽能够围成用于套接垂直传动轴的轴孔。

进一步的，所述轴套主体的材质为透明材料。

进一步的，所述轴套主体的材料为有机玻璃。

进一步的，所述第一侧部包括第一上部和第一下部，所述第二侧部包括第二上部和第二下部；

所述第一上部和第二上部对应，所述第一上部和第二上部形成上部轴套；所述第一下部和第二下部对应，所述第一下部和第二下部形成下部轴套。

进一步的，所述上部轴套的高度与所述下部轴套的高度不同。

进一步的，所述第一侧部上设置有通孔，所述第二侧部上设置有螺纹孔，以使通过螺栓将所述第一侧部与第二侧部固定连接。

进一步的，所述第一上部和第二上部上均设置有通孔，所述第一下部和第二下部上均设置有螺纹孔，以使通过螺栓将所述第一上部和第一下部连接，将所述第二上部和第二下部连接。

进一步的，所述挡水轴套包括下挡板，所述下挡板前端的全面为曲面，且所述曲面朝所述挡板的前端弯曲，用于减少所述下挡板受到的阻力。

进一步的，所述下挡板上设置有条状加强筋，所述加强筋沿所述下挡板的前后方向设置，用于防止所述下挡板发生弯曲。

第二方面，本发明实施例提供的一种吊舱推进敞水试验设备，包括数据接收处理装置和上述的挡水轴套。

本发明实施例带来了以下有益效果：