[发明专利]一种错位双向停车架

说明书

本发明公开了一种错位双向停车架，包括分别用于停靠自行车的下段轨道和上段轨道；所述的下段轨道包括水平轨道及其两端分别垂直设立的长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱；所述的上段轨道包括倾斜设置在长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱之间的上斜轨道，及其与水平轨道相连接的过渡轨道；斜轨道内的两侧分别设有楔形块；过渡轨道的末端设有卡位装置。本发明利用错向原理通过上下两段停车轨道分别向上倾斜停放、水平停放各一辆自行车，实现了两辆自行车的错向停放；不仅可以有效地提高空间利用率，而且能够起到一定的隐形管理效果—停放的自行车有各自固定的轨道，避免了停放秩序混乱、取放不便的状况。

技术领域

本发明属于自行车停放装置技术领域，涉及一种错位双向停车架。

背景技术

在大力提倡节能环保、低碳生活的今天，绿色出行不只是一句口号。虽然不少家庭拥有了家用小车，使用自行车出行也渐渐成为了很多人选择的一种短距离出行方式。然而，自行车使用量的增大，也伴随这自行车停放带来的一系列问题：随意停放、滥停乱放、停车空间拥挤、耗用空间等秩序问题，缺乏管理、缺乏定期维护、容易失窃等安全问题等。所以自行车停放装置成为创新改进的关注点。

自行车停车装置虽然在国内不少城市都已经投入使用，但是现有的停车装置以插槽样式的停车架为主，依靠停车架停车，自行车平放，其优点为规范了自行车的停放，停取车方便，上锁后更加安全。但是其节约停车空间有限，甚至有些方案没有兼顾节约停车空间，车架自身还单独占据一部分空间。在小区的推广率也不是很高。此外还有其他的一些停车装置，虽然都有其优点但是还是存在一些缺陷，比如竖放停车装置，其价格高昂且不适合体力较小的老人和小孩；伞式停车装置，其占地面积较大、制造成本高；双层立体停车装置，其上层车辆取放操作复杂；悬挂式停车装置，其取放难度较大。因而如今还是普遍存在自行车随意停放，秩序混乱，停取车不方便，甚至没有合适的停车地点，安全性得不到保证等问题。

发明内容

本发明解决的问题在于提供一种错位双向停车架，改变自行车传统式停车模式，改进现有自行车停车装置的不足，提高停车空间利用率，使自行车停车装置更易推广。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种错位双向停车架，包括分别用于停靠自行车的下段轨道和上段轨道；

所述的下段轨道包括水平轨道及其两端分别垂直设立的长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱；

所述的上段轨道包括倾斜设置在长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱之间的上斜轨道，及其与水平轨道相连接的过渡轨道；上斜轨道内的两侧分别设有楔形块；过渡轨道的末端设有卡位装置；

所述的卡位装置包括分别设置在轨道两侧的推板和止位柱，其中推板由驱动机构驱动可左右活动。

所述的驱动机构包括通过活动轴与推板相连接的滑轨，滑块嵌套在滑轨上，滑块还与设有扭簧的踏板相连接。

在踩下踏板时，滑块沿滑轨向上移动同时带动滑轨向左移动，推板被带动向左移动其与止位柱之间的通道让开；

在放松踏板时，滑块沿滑轨向下移动同时带动滑轨向右移动，推板被带动向右移动其与止位柱之间的通道关闭；扭簧为驱动机构、卡位装置提供锁止力。

所述的上段轨道的自行车的停靠为：自行车前轮卡在楔形块之间，后轮由卡位装置夹紧。

所述的上段轨道的自行车的取放为：踩下踏板卡位装置让开通道，自行车推入上斜轨道，直到前轮卡在楔形块之间；放松踏板后轮由卡位装置夹紧。

所述的下段轨道的自行车的停靠为：自行车停靠在长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱之间的水平轨道上。

所述的楔形块左右对称设置的楔形橡胶块，内侧面添设有磨砂材料。